成飞技师解决重点机型动力系统安装众多难题

　　一个装配工的航空梦——记中航工业特级技能专家、成飞总装厂高级技师刘建平

　　刘建平，总装厂飞机动力系统安装调试高级技师。工作二十多年来，他从一名学徒逐渐成长为高级工、技师、高级技师，并担任班长，他把自己的青春献给了航空事业。先后荣获歼10飞机个人三等功；无人机首飞个人三等功；在重点型号研制中被授予“航空报国金奖”；2013年被评为中航工业首席操作技师。

　　作为一名党员，时刻用行动诠释着“敬业诚信、创新超越”的崇高理念。从歼7飞机到型号研制到批量生产，他敬业奉献，用智慧创造了飞机动力安装调试工作的一个又一个奇迹。自制发动机推力销安装孔导向棒，将发动机安装时间缩短一半；主动参与攻关，解决了环形散热器安装，环控系统导管取样、发动机安装等关键技术难题。

　　在重点型号研制生产过程中，刘建平始终保持自己一贯的优良作风，解决了众多的难题，颇获设计和技术人员的赞许。如某型号环散安装工作中，他改进了环散安装方法，由机上协调配钻改为地面钻模制孔，减小劳动强度，保证飞机质量。环散安装工作一直是该型飞机安装调试工作中的一个难题。在装配中，采用的是协调配钻，发动机需反复拆装，容易造成发动机表面质量损伤，同时影响飞机的生产进度。根据以往的经验，在经过缜密思考后，刘建平向主管工艺提出将协调制孔改为钻模制孔，经过多次论证和试验，他建议的方案得到工艺部门的认可并采纳。如在某型号环控导管取样过程中，过框处受空间限制，刘建平积极开动脑筋，针对导管与周边结构紧张的问题，提出采取将导管分段的方式解决安装问题，得到设计的肯定与赞许。在某型号导管安装空间受限制的问题上。因为直径30mm导管设计给定的六角螺母受空间限制无法通过现有的工具拧紧，他建议将六角螺母改为滚花螺母，得到了设计的认可并采纳，该更改有效保证了导管的可拆装性。在某型号发动机推力销试装工作中，因为各种原因，报废了4个受力螺栓，而每个螺栓的价值约1万元，发生问题后，刘建平根据多年的工作经验，结合实际操作过程中发现的问题，提出将设计给定的安装顺序进行调整的解决方案，该方案经过论证和试验后，得到了设计的肯定和认可。被设计人员评价为总装战线的“智多星”。

　　在生活中，刘建平团结同事，关爱职工，主动了解班上职工的生活、工作情况，对出现思想波动的职工积极给予引导，对生活中有困难的职工给予帮助，在他的引导下，在班上形成了互帮互助的良好氛围。在工作中，刘建平努力学习动力系统的新知识、新工艺，认真学习班组管理新知识，不断丰富自己，努力提高工作技能和本领。作为动力系统安装调试高级技师，他主动担当起培养新生力量的重任，带领机械系统员工，克服对新机型、新技术不熟练，进度、质量压力大等影响，结合员工特点，合理安排工作，加班加点，保住了节点，为重点型号研制打下了良好基础。他二十多年来共带徒五人，其中两人已成长为技术管理人员，两人成为动力系统高级操作工。刘建平所在的团队多次获得成飞“优秀突击队”、 “优秀班组”称号。

　　在某型号研制的关键时期，现场很需要他这样经验丰富的专家，不巧他的妻子因患癌症膀胱被切除。他白天回到某型号研制现场，忙于导管取样和系统协调安装，晚上回到家中照顾妻子。无论再苦再累，他都从来没有抱怨。工作和家庭，让一个男人无法取舍的两端，他勇敢地挑了起来。刘建平经常把一句话放在嘴上“我是党员、我是班长”，他一直以这句话来鞭策自己，促使自己在工作中更多地贡献力量。

　　刘建平朴实无华的外表下，蕴藏着一颗对航空事业矢志不渝的热爱之心，几十年如一日，不为名利，一心耕耘，只为心中那个崇高的航空梦。(张小洪　陈建华）