中国一型燃机关键试验结束 59天完成5个月任务

　　中航工业涡轮院有个燃烧试验研究室，是从事航空发动机主燃烧室、加力燃烧室等部件试验的专业科研室。2013年，他们赢得了一场与时间的赛跑，攻克了一型在研燃机通向市场的“桥头堡”。院党委书记颜建兴赞扬道：“从设备建设到试验结束，仅仅用了几十天，完成了正常情况下四个月到半年才能完成的任务。”

　　作为国家863计划项目之一，这是一场争取市场、争取用户、志在必得的战役。任务要求59天内完成共9次、累计30个小时的试验。而按照最初的估算，根据强矩阵管理和并行工程管理的作业方式，完成这一试验需要五个月。

　　30多年来，燃烧试验研究室“试验任务完成、试验技术开发、试验设备建设”三驾马车并驾齐驱，积累了丰富的试验技术经验。同时，跟踪世界燃烧室试验技术和试验器发展趋势，开展了多项新型动力燃烧室试验技术研究。在院里的科研、型号研制和民用燃机研发进程中，他们总是以攻坚克难、超越自我的意志力，去冲刺目标任务。室里从员工的工作实践和精神风采中，构建起了“建设一流设备，攻克技术前沿，成就卓越团队”的科室文化。

　　在燃机项目试验专题作业会上，围绕着如何守住进度节点开展的讨论甚为热烈。院领导向参会的室领导投去了信任的目光。回答的声音低沉而有力：“我干好就是了。”

　　而在室里的动员会上，室主任高声鼓动：“要把此次试验当作机遇，在兄弟单位和用户面前，展示涡轮院的科研攻坚精神！”他要求参试人员不能光靠拼体力、拼消耗，而要向新试验技术应用和管理要效率。

　　室里通过梳理相关试验流程与方法，结合理论分析与对比验证，提出了优化后的试验方法与流程，使试验设备的准备、试验过程中的状态点转换时间缩短了近50%。试验期间，室领导一直跟在现场——尽管没有他们的试验岗位，也要坚持这么做。室工会常常到试验设备厂房进行慰问。室里形成了一线员工只需全力以赴做好试验，其他人员全心全意支援主战场的氛围。挖掘设备潜力，提高试验效率，合理安排任务，尽量避免员工打疲劳战，并“见缝插针”让参试员工轮换休息。参试人员终于守住了一个个进度节点。

　　“各岗位注意：进入全温全压科目！” 随着主试验员的指令，啸叫的气流声倒峡逆波。试验进入高潮。试验控制室里，业界单位、高校和用户代表目不转睛地盯着操作台上反映试验件工况与性能的一条条曲线、一组组数据。最终，4个小时，无惊无险，试验科目全部完成。之后试验件拆解和试验数据分析表明，试验达到了预期目的。

　　在中航工业主持的评审会上，专家们认为，试验结果真实可信，数据代表性好，实现了预期的试验目的，试验圆满成功。参会领导、专家和代表更是肯定了这个试验团队的付出。

　　由于优先确保燃机项目试验，加上雨季影响试验冷却用水供应，原定6、7月份的一部分试验任务被调整到8、9月份进行。2013年的这两个月里，室员工共试验79次数百小时，这相当于他们平时4个月的试验任务。在这背后，是参试员工冒着撕肝裂胆的噪声、在热浪升腾的试验现场的日夜坚守。有一次，室里的9名员工连续坚持了三个通宵的试验。

　　室里在《2013年度文化建设总结》说：“这一燃机项目试验，提升了员工的专业技术、技能素质。在任务和技术攻坚中，展示了我们单位和专业的站位，展示了我们员工的个人价值。”“敢拼会赢”，这正是燃烧试验研究室科室文化的价值取向。（通讯员 敖永平 侯俊林）