大学生战机飞行员首次单飞：误入云中 冷静退出

　　盛夏是美丽的，在这个美丽的季节，风驰的列车承载着我，驶向那个令我魂牵梦绕的战斗部队。在那里，军歌嘹亮，战鹰翱翔。历时4年的光阴，我终于由一个地方大学生飞行员成长为一名战斗机飞行员。

　　蓝天是美丽的也是未知的。经过飞初教机时认识蓝天、飞高教机时熟悉蓝天、改装阶段的懂得蓝天，我仿佛拥有了驾驭蓝天的翅膀与心脏，迫不及待地要在这片广袤的蓝天翱翔。然而，到了部队后，通过进一步学习，我才真切感到自己的差距，必须要加把劲才行。飞行是勇敢者的事业，虽然自己羽翼未满，可向往蓝天翱翔的梦一直魂牵梦绕着我。在师傅的带教下我对理论学习进行深加工，把地面演练作为理论与实践的结合点。通过不断的加钢淬火，我终于迎来了那个期待已久的日子。

　　那天，天气晴朗，是个飞行的好天气，指挥员下达完开飞指示，大队长走过来，拍了拍我的肩膀问：怎么样，紧张吗？我挺起胸脯：不紧张！大队长点点头，他又和我强调了一遍单飞需要注意的事项和特情处置方法，随着接收飞机队伍的出发，我开始了在作战部队的第一次单飞。

　　伴随着发动机的轰鸣，我驾机缓缓地离开了地面，收起落架、收襟翼，一系列熟悉的动作完成后，心里一下放松了很多。按照规定的航线，我到达指定空域后，在规定时间内完成了水平、垂直动作。这时，指挥员询问“云量情况”，我才猛然发现机翼左下方有8个量左右的对流云。报告完毕后，我选择了一个自认为比较好的云空，按照规定的数据进入了俯冲，可还是不小心误入云中。只一瞬间，我什么都看不见了，怎么办？一时间我有点不知所措，焦急万分之中突然想起大队长之前讲过，这个季节本场经常会起对流云，入云并不可怕，可怕的是乱了心神，要根据仪表设备保持状态。于是我赶紧根据地平仪、速度表、高度表的指示快速退出俯冲。

　　报告“请示返航”，在听到指挥员肯定的回答后，我按照预定高度航线，加入了起落航线。根据指挥员引导，杆舵油门的配合，我驾驶着战机缓缓落地。当飞机停在指定的位置后，听到指挥员“着陆好的”的提示后，我才意识到已经完成了在战斗部队的首个单飞。（飞行员 徐广明）