揭秘“夏延”直升机:高速“空中坦克”生不逢时
AH-56“夏延”
生不逢时的“空中嬉皮士”
提起高速直升机,军迷们都会想到一个比AH-64“阿帕奇”更酷的家伙——美国洛克希德公司研发于1960年代越战时期的AH-56“夏延”攻击直升机。
修长的机身,鼓出的座舱,向下探的尾翼,尾部末端有两部螺旋桨,“夏延”的造型与那个年代伍德斯托克音乐节上的嬉皮士一样奇特出位。而且,它有着 407 公里的最高时速,而“阿帕奇”只有 260 公里。
这家伙还是个庞大的“空中坦克”,最大起飞重量高达 13600 公斤,而它的“继承人”、重型攻击直升机“阿帕奇”全重 仅7270 公斤。
即使以 30 多年后的标准来看,“夏延”仍然是一个革命性的设计,它是直升机和旋翼机的混合体。由于高速飞行时是旋翼机模式,“夏延”没有直升机固有的震动,既大大提高了飞行的舒适性,也大大改善了航炮和导弹的瞄准精度。美军不光要求它能作昼夜高速贴地飞行,还要求在高速飞行中,用30毫米炮单发命中地面目标。
但在试飞中,问题很快出现。在直升机和旋翼机两种模式转换过程中,常常衔接不好,当时没有今天成熟先进的飞行控制软件,“夏延”在试飞中接连发生机毁人亡的恶性事故。
第三次坠机后,美军取消了“夏延”计划,代之以先进攻击直升机(AAH)计划,这便是“阿帕奇”。仅有的两架“夏延”则在博物馆中默默等待,直到如今,自己的灵魂在S-97身上得以复活。
本报记者 屠晨昕