南海舰队某师演习保障10型机 迅速排除轰炸机故障

　　新年伊始，一场多兵种联合演练在某机场拉开帷幕，一架架满载弹药、油料的歼击机、轰炸机交替升空，呼啸着飞向海天……同场保障多种机型，对南海舰队航空兵某师来说已是轻车熟路。近年来，该师积极探索新型保障方法，加快推进一体化、基地化保障模式建设，综合保障能力明显提升。

　　由自我单一保障向基地化保障转变——

　　超前谋划“容得下”

　　随着诸兵种联合训练任务加大，每年前来驻训的兵种、机种成倍增长。该师把提高多机种综合保障能力作为突破口，着力提高机场承载力和吞吐量。他们进行资源整合、功能拓展，对场道、营房、库房等翻修改造，扩建了停机坪，有效保证了多个兵机种同时进驻。

　　记者在外场放眼望去，停机坪上，预警机、轰炸机、歼击机等战机停放有序，另有数架机动转场的直升机正在应急停机坪补充油料。该师按照“急需先入、保障作战、统筹兼顾”的原则，构建与多机种保障相适应的基地化运行模式。

　　他们先后多次组织人员到兄弟部队调研，详细了解各类新型战机数据，自行研发了多机种保障数据库，可快速精准地计算出预定进驻机种的数量，保证机场容量实现最大化。他们梳理不同机型停放需求及调配方案，根据不同机型特点、进驻时间，按最佳比例对起飞、停放、安全区进行调配。在此基础上，他们重点研究机动进驻多兵机种的接纳办法，相继完善了《多兵机种容纳保障方案》等措施，对制约保障力提升的瓶颈问题逐一整改。

　　去年以来，高炮、防空、雷达、战机分队等多支部队陆续进驻该机场，多兵机种在空地间同时展开作战行动，高效完成了实弹射击、协同对抗等任务。

　　由零敲碎打向高效集约保障转变——

　　多措并举“供得上”

　　去年秋天，一场诸兵种联合演习中，参训飞机达8种10个型号，该师保障各类战机一次启动成功，训练课目全部按计划完成。现场观摩的专家评价，能同时遂行10余个机种保障任务，真是名副其实的保障“多面手”。

　　“电源车接口不匹配！”“油料车供应吃紧！”几年前的一次对抗演习中，6种不同型号战机陆续返场补充能源，保障分队难以应付……该师从提高飞行保障效率入手推行改革，缓解任务需求与保障能力之间的矛盾。

　　他们通过科研攻关实施“附加式”“组合式”改进升级，将一些不通用、功能单一的设备改装成多用途、多功能装备，先后取得通用移动挂弹装置等20余项革新成果，逐步实现一机多用、一车多用、一管多用。

　　他们加大数字化保障力度，构建起互联互通、信息共享的数字化飞行保障平台。面对“小、散、杂、多”的多样化保障需求，他们加快推进精准化、集约化保障发展步伐，推动传统后勤向现代后勤转型。

　　去年7月的一天，某型轰炸机出现火控系统故障。该师接到保障通知后，迅速启动应急预案，比预定时间提前10个小时筹措到零部件，使这架战机按时参加了演习。该师在上级业务部门的指导下，与飞机制造厂、修理厂、器材生产厂等建立了业务联系，形成了远程装备器材综合供应网络，实现了由零敲碎打向高效集约保障的转变。

　　由保障训练型向作战验证型转变——

　　高效精准“出动快”

　　“机场遭空袭！”前不久，随着战斗警报骤然拉响，多个作战单元同时展开行动，数支应急分队快速进行弹药供给、油料加注和各类气体补充，多机型编队批次起飞。

　　为适应航空兵大规模快速集结、高强度高密度起降的需求，该师围绕“反应快、投送快、展开快、保障快”做文章，先后完善了战斗起飞、夜间转场等10多种应急机动保障方法，攻克夜战条件下输油管线抢修等难题，部队机动保障能力跃上新台阶。

　　为实现由保障训练型向作战验证型转变，该师认真研究未来战场环境和作战模式，打破以往“一机一备”应急保障模式，建立保障动态联络和作战保障机制，有效提高了保障效率。

　　该师打破固有界限，根据驻训机种专业需要，将人员进行模块化编组、跨专业融合，使保障人员占场时间缩短了一半。他们将传统的单机顺序保障调整为双机或多机交叉循环保障，变一线保障为分散式保障，使单个装备有效利用率提高了30%。同时，他们加大多岗通用型训练，使80%的官兵都具备保障多机种、多战位能力，同场次保障人数减少了40%。

　　去年4月，数架战机转场驻训某机场，该师仅用传统保障模式的1/8保障人员，便在陌生环境完成了联训保障任务。（陈伟明　李雪峰　本报特约记者　邵龙飞）