印度不满与俄合研五代战机 欲从220架减至130架

　　“米格医生”致力打造“战争尖兵”——记印度空军参谋长阿鲁普·拉哈上将

　　新年伊始，印度空军颇有些“开局不利”，先是印度国防采办委员会推迟空军运输机更新项目，紧接着又传出印度与俄罗斯合作的第五代战斗机项目存在“不平等关系”，印度难以获得核心技术，这使得印度空军未来发展出现变数。即便如此，印度空军参谋长阿鲁普·拉哈上将依然充满信心，表示印度空军将在今年落实多项规划，特别是加快新装备采购进度，改革指挥体制，打造现代化的“战争尖兵”。

　　年初遭遇两大“利空”

　　据英国《简氏防务周刊》报道，印度国防采办委员会新近批准了总额达444.4亿卢比（约合7.05亿美元）的采购清单，但印度空军却“颗粒无收”，原本认为“板上钉钉”的中型运输机更新项目被搁置，理由是“未能充分竞争”。消息人士称，由于56架现役乌克兰安-32运输机已不堪使用，印度政府期望以20亿美元的代价实现空军中型运输机的更新，可是参与招标的厂商要么存在自身能力缺陷（如乌克兰公司受国内拖累，拿不出完整的投标方案），要么就是不肯削价（如欧洲空客集团报价30亿美元，并由欧洲原厂制造其中16架），这让印度国防采办委员会感到极为不满，索性推迟采购。尽管印度空军参谋长拉哈展开多轮游说，但采办委员会仍以“条件不成熟”为由，拒绝批准项目。

　　与此同时，印度空军还在为印俄合作研制第五代战机的项目伤脑筋。据俄罗斯《军事平等》网站披露，印度已为该项目的基础设计投入了2.95亿美元，却发现自己承担的技术工作量从初期的25%降至13%，印度企业只获得研制战机轮胎、基础导航设备、激光指示吊舱、头盔显示系统和雷达附加冷却剂等外围设备的资格。不仅如此，俄方还拒绝公开战机设计的原代码，甚至在未通知印方的情况下自行改变设计指标，这让印度空军担心对项目整体研发成本、飞机可维护性和安全特性等方面失去控制。曾与拉哈共事的退役军官巴蒂亚表示，拉哈认为，既然印度承担近半研发成本，就必须获得“相称的回报”，不应被俄罗斯利用。作为回应，拉哈已向国防部提出，将相关采购计划从原先的220架削减至130-145架。

　　谋划“三叉戟”式改革

　　面对不利局面，印度空军参谋长拉哈并未丧失信心，在他看来，本届人民党政府“非常务实”，“他们正在对每一项采购案进行评估，每个问题都有希望得到最终解决”。他认为，所有印度人都在关心空军发展，因为这将是一支在未来战争中扮演尖兵的突击力量，所以他认为眼前的困难可以克服。

　　拉哈称，印度空军正在推进“三叉戟”式的改革，即“立足现有装备、升级与采购三头并进”。为此，印度空军已经制定“2012年至2017年”、“2017年至2022年”、“2022年至2027年”三个连贯的五年发展计划，对空军未来的改革与发展进行指导。印度空军还特别制定了一份综合远景发展计划，详细规划战斗机、运输机、直升机、作战支援飞机以及防空系统的维护、升级以及采购事项，同时明确指出将致力于搭建以网络为中心的作战体系，保证体系内作战节点的无缝链接。

　　拉哈承认，印度绝大部分军用飞机都依靠外购，印度国防工业对此无能为力，因此为了保证空军改革取得成功，印军制定了“基础设施全面升级计划”，集中力量建设一批先进的作战及技术设施。拉哈还透露，除上述大大小小的规划和计划外，印度空军还制定有“未来技术展望”与“作战能力提升路线图”两项规划，并在此基础上建立“采购需求提前告知”制度，“我们定期与印度私营或国营企业进行沟通，告知他们国家急需哪些重要技术或关键技术”。这项制度既可避免重复浪费，又能集中力量协调攻关，以最小代价获得最好结果。

　　“米格医生”经验丰富

　　从拉哈的从军经历来看，这是一个充满进取精神的军人。1954年12月26日，拉哈生于西孟加拉邦加尔各答市，父亲是当地有名的医生。得益于殷实的家境，拉哈从小接受了良好的教育，1970年从著名的萨伊尼克公学毕业，随后考入印度国防研究学院。1973年6月，拉哈从印度国防研究学院毕业，被授予金质勋章。之后，他进入空军学院，接受HT-2初级教练机和HJT-16中级教练机的驾驶培训。

　　1974年12月，拉哈以上尉军衔，进入西部的空军基地服役。当时，他驾驶的是苏制米格-21F-13战斗机。受当时苏联领导人赫鲁晓夫“导弹致胜论”的影响，这种战斗机没有机炮，记载武器只有K-13空空导弹。拉哈等飞行员在训练中发现，没有机炮的战机作战样式单一，几乎丧失近距格斗能力，因此强烈要求苏联技术顾问帮助印度人给飞机安装外挂机炮，提高作战效能。

　　1992年，技术经验丰富的拉哈被任命为第47战斗机中队（绰号“黑射手”）指挥官，该中队装备的米格-29战斗机虽然性能先进，但它所配备的RD-33涡扇发动机使用寿命偏短，制约了部队的出勤效率，为此拉哈组织人员攻关，通过调整训练值勤节奏、提高地勤维护效率等措施，使战机的出勤效率回升到正常水平，被戏称为“米格医生”。

　　2010年，拉哈离开一线作战部队，进入空军学院任教，此时他已积累了超过3400小时的飞行时间。2011年11月，拉哈被任命为印度西部军区空军参谋长，并晋升空军少将，负责指挥印巴沿线的航空兵主力。2012年，拉哈被提拔为中部军区空军司令，稍后改任西部军区空军司令，军衔升至空军中将。2013年12月31日，他接替退休的纳亚克上将，出任印度空军参谋长。（雷炎）