战机螺钉松动空中恐被吸入发动机 机械师及时发现

　　初春时节，江南某机场，一场夜间复杂气象条件下飞行训练正在进行。07号飞机完成第一个架次训练归来后，在地面引导员的指挥下，稳稳地停在了停机坪上。一名身穿迷彩服的上尉来到主起落架前，右膝跪地，左手用手电照着左主轮刹车片，右手用解刀来回轻轻拨动，仔细察看有无掉块、松动。几分钟后，他直起身来接着检查飞机发动机油路……

　　这名上尉是南空航空兵某旅机务一中队机械师沈海云。在该旅，提起他的名字，无论是飞行员还是机务人员都会竖起大拇指，不约而同地用两个字评价：较真。

　　从地方大学特招入伍，沈海云参加中队的第一堂课就是学习问题情况通报：兄弟单位一名机械师因为工作较真，在别人认为不会发生问题的部位发现了发动机压气机叶片损伤，保证了飞行安全。这个事例在沈海云的脑海中留下深刻印象：较真是机务人员的名片，更是职责所在，决不能让飞机带着隐患上天。

　　一次夜航再次出动准备，沈海云发现发动机后方舱盖一颗螺钉松动。面对指出的问题，负责安装的机械员刚开始还有点不以为然：“这颗螺钉在发动机后面，即使掉落也没多大事。”沈海云严肃地说：“如果在跑道掉落，被后续起飞飞机吸入发动机会怎样？如果在空中掉落，被僚机吸入发动机会怎样？别看是一颗螺钉，关系的是飞行安全的大事！”一番话说得这名机械员满脸通红，赶紧纠正错误。

　　敢较真体现的是责任担当，会较真展现的是能力水平。沈海云把较真当作为人处事的“名片”，是因为心里装着忧患、肩上扛着使命。机械员王灿说：“跟沈海云同组工作，累是累点，但心里踏实。”比如，检查刹车片，费力劳神不说姿势也很别扭，可沈海云偏偏在这个不舒服的姿势上格外下工夫。前年一次飞行训练保障，沈海云带着王灿细察慢看，发现一处刹车片连接铆钉有裂纹，及时把安全隐患排除。

　　一次，部队到高海拔地区执行任务。一名机械师试车时发现，发动机启动后慢车转速比平时高出1.5%，接近指标上限，于是准备调整参数。谁知，一旁的沈海云却出言制止了他。明明指标不正常，平时爱较真的沈海云也开始“睁一只眼闭一只眼”了吗？沈海云解释说：任务驻地海拔高、氧气浓度相对低，发动机供油不变的情况下会造成相对“富油”，转速升高属于正常现象。他的话有理有据，大伙心悦诚服。

　　那次，一名飞行员反映，起飞着陆过程中飞机产生侧滑，但侧滑量并未超出允许范围。面对这种可解决可不解决的问题，沈海云经过反复测量调整，终于把参数调整到最佳状态，确保飞机以最佳的状态按时参训。（记者　徐　生　特约记者　丁义波　伍　轶）