美媒揭秘中国被迫建造国产预警机隐情 已有五款(2)

　　被迫走自主研发路线

　　在这种情况下，中国选择自主研发预警机，将以伊尔-76运输机为基础研发预警机一事，列为头号优先工程。不过，这种新型预警机最终加装了中国国产雷达及航电设备。这就是空警-2000预警机。该型预警机机身顶部加装圆盘状雷达罩，并不像美制E-3预警机一样是旋转的。相反，其配备了三个有源电子扫描天线阵列，可提供360度全方位覆盖能力。

　　空警-2000可能是中国军方列装的最先进的预警机。不过，自2005年列装以来，中国仅建造了四架空警-2000预警机。为何数量如此之有限？原因可能是因为中国缺少机身。伊尔-76运输机并不是中国自己建造的，中国的该型运输机大都是从俄罗斯和乌克兰进口的。

　　当莫斯科禁止进一步对华出口伊尔-76运输机，空警-2000预警机项目很明显也处于停顿状态了。虽然受禁运影响，中国曾从第三方来源采购伊尔-76运输机，但到目前为止，仍未看到其中一架被改装成空警-2000预警机。

　　目前中国正在研制一款与伊尔-76处于同一级别的新型运输机，即运-20。不过，目前该型运输机仍然处于早期试飞阶段，要以此为基础研发预警机还有很长的路要走。另外一个选择就是改装至少有三种衍生机型的运-8四涡轮螺旋桨运输机，以及其现代化程度更高的运-9运输机。这两种运输机均是以苏联安-12运输机为基础研制而来。安-12运输机于1957年成功首飞，目前仍在世界上许多国家服役。

　　运-8J海上预警机

　　虽然目前中国拥有多种预警机飞机，但第一个中型飞机仍然看起来不同寻常。事实上，这款预警机看起来是有些奇怪。的确，到目前为止专家仍不能确定运-8J海上预警机负责执行什么任务。不过，可以肯定的是，该型机由解放军海军部队列装，加装了一款从英国进口的雷达系统。运-8J海上预警机可能也证明了中国海军比其地面部队更重视预警机。

　　上世纪九十年代中期，伦敦向中国提供了约8套Racal Skymaster雷达系统。当时英国认为中国会用这些雷达系统来打击非法海上贸易活动，也就是说用于民用目的。不过，很明显事实并不是这样。部分Skymaster雷达系统被加装在运-8运输机之上，成为了Y-8J海上预警机。

　　运-8J海上运输机可能主要用来执行传统预警任务。此类任务包括与舰载战斗机一同执行任务，指挥战斗机打击运-8J预警机探测、识别到的空中目标。该型预警机还有可能会用来指挥超视距反舰攻击任务。无论是用来执行哪种任务，都说明运-8J海上预警机很明显是用来执行军事任务的。

　　运-8J海上预警机的一个缺点是：其主监视雷达被安装在一个形状怪异的“大鼻子”整流罩内，在一定程度上限制了雷达的扫描范围。

　　空警-200预警机

　　运-8J海上预警机的主监视雷达被安装在“大鼻子”整流罩内，而空警-200则采用了非常不同的配置。空警-200预警机源自中国于上世纪九十年代后半叶启动的“高新”项目，其电子扫描相控阵天线被安装在位于机身上方的“独木舟”形整流罩内。这种“平衡木”式雷达天线最初应用在瑞典爱立信公司研制的“爱立眼”预警机之上。

　　空警-200预警机，也被空为运-8W预警机，于2001年首飞。由于“平衡木”式雷达天线无法提供全方位覆盖，所以预警机在机鼻、翼尖、尾尖和垂尾上方处加装了额外了的雷达天线。

　　2006年，一架空警-200预警机原型机在一次致命事故中坠毁，导致该项目遭到严重打击。不过，目前空警-200预警机已经在中国空军及海军部队服役——空军列装有5架，海军列装有6架。

　　很明显，在无法获得更多空警-2000预警机的时候下，空警-200预警机一个成功的“补缺者”，但中国以运-8和运-9为基础研发预警机的努力并没有停止。

　　ZDK-03和空警-500

　　在过去几年里，中国成功研制了另外一款运-8衍生型预警机，该预警机加装旋转天线罩，而不是“平衡木”式雷达天线。很明显，这种设计在与空警-200的对抗中败北，因此一直被其制造商当作试验平台使用。由于中国显然对该型预警机不感兴趣，因此制造商开始努力为其开拓出口市场，并成功将其卖给巴基斯坦，这就是所谓的ZDK-03出口型预警机。

　　不久前，巴基斯坦空军正式列装了ZDK-03预警机，并将之重命名为“喀喇昆仑鹰”预警机。目前该型机正在卡拉奇市附近的马斯洛地区执行任务。巴基斯坦消息来源称，ZDK-03预警机的覆盖范围，超出了巴基斯坦现役瑞典制“埃里眼”预警机。

　　紧接着，中国互联网上出来了空警-500预警机的图片。在2013年底前，中国至少建造了两架原型机，并开始在西安进行测试。与此前几款预警机不同，空警-500以更加先进的运-9机身为搭载平台。

　　接下来，中国预警机会走向哪个方向，还有待观察。如果不能获得更多机身，北京有可能会不得不放弃空警-2000预警机。新型空警-500预警机也可能会取代早期的空警-200以及其笨拙的“平衡木”式雷达天线。最重要的是，目前正在研发固定翼舰载型预警机的中国海军，正在操作着两款直升机预警机。

　　看起来目前可以肯定的是：在解决预警机需求方面，北京还没有一个明确的解决方案。因此，中国军工企业未来有可能会研制出更多类型的预警机。(知远)