中国海航种子部队与外军近距对峙200余次(组图)(3)

　　该师组织向党旗宣誓活动。卢政 摄

　　对手就在眼前

　　大校宫继宏难忘在南海的一次任务。

　　那是个临时任务，上级机关只给了一个位置点，并不知道目标确切是什么，他们必须在100公里半径的区域内耐心搜索。

　　南海广阔而空旷，天气莫测，很少万里无云，并且云总是很低，二三百米，贴着海面，有云就有雨，“寻找目标要从云缝里找”。

　　发现目标，战机穿云而下，超低空飞行，眼前赫然出现的是某国的庞大驱逐舰。头顶是黑沉沉的云层，雨点抽打在机身上啪啪直响，通过左舷窗，机组人员拍照取证。

　　突然亮光一闪，机上的人一惊：开炮了？稍后发现那是驱逐舰在用灯光示意。

　　“对方没想到我们能发现他，我们也没想到是这么个‘大家伙’。”宫继宏说。

　　每次搜寻目标，都要加满油，连续飞行七八个小时，发现目标后必须下低空，“把目标拿回来”，距离太远拍摄对后期的判读会有影响。

　　“这支部队一直处于直面外军的准战时状态。”杨志亮告诉《瞭望东方周刊》，因为常态执行东海、南海方向的战备巡逻任务和维权斗争，该师直接与外军的军舰、飞机近距离对峙交锋达200余次。

　　事实上，早在上世纪80年代末，这支配备某新型信息化战机的部队，就受命执行某岛礁的侦察巡逻任务，在敌军炮火威胁下不辱使命。

　　现在，对于南海以及散布其中的岛礁，因为多年的探访与观察，他们已经非常熟悉。

　　丁家和说，每次在海上执行任务，从空中俯瞰那些被其他国家占据的岛礁，心里会很难受。这些岛礁变化很快，这次去看还无人控制，下次可能就有人上去了，有了建筑物，再隔一段时间就发现机场在扩大，还竖起了导弹发射架。

　　而他们的探查结果，常常会成为外交部新闻发言人手中的铁证。

　　丁家和告诉《瞭望东方周刊》记者，几年前，初到海南执行任务，条件简陋，遇到台风就会停水，一个小房间挤4个人，两把小马扎，大家就趴在床上作图。“南沙画图量特别大，必须预先准备，了解区域内的目标、建筑、海况。”

　　他经历过的最大的雨，飞机感觉像是撞上了墙。“南海飞行强度大，能够到南沙执行任务的，只有我们这些特种机。”

　　睡觉时要防备着四脚蛇和红头蜈蚣，早上5点多起床，6点多太阳还未升起，战机就已升空。

　　有一次，巡逻机完成岛礁巡逻任务后，又对在我国境内非法开采的某国钻井平台查证、照相。临空后，发现钻井平台与地面所给位置、数量相差较大，需要边计算边建立航线，同时下降高度，还要精确计算好油量。

　　这种情况很常见，装备、天气、油量无一不要考虑，还要随时关注外机活动及岛礁上外军的防空设施，对机组的实力和特情处置能力是极大的考验。

　　丁家和说，过去飞南海，下面很少看到“我们的船”，现在常能看到渔政船、海警船，而那些“有想法”的外国军舰附近，总有我们的军舰在游弋。

　　在东海，每次巡逻机升空，都有不同国籍的飞机前来挑衅，或是发出警告提示我方离开，或是展示导弹挂架向我示威。该师的飞机也会依法据理力争，沉着应对，并及时拍照取证，展示国威军威，

　　巡逻机经常与外军飞机遭遇，有时甚至被四架外军飞机围绕，对方与我机伴飞甚至长达一小时之久，还会做出攻击动作。

　　“喊话很正常，也很频繁，根据范围距离不同，语气也不同。”张君宝说，“我们不退缩、不冒进，严格遵守海空规定，据理捍卫海洋权益。”

　　丁家和说，每次执行任务，家人难免会问，局势如何？会不会“擦枪走火”？有没有危险？“我们很少跟家人朋友谈论这些，只是按照确定的方案执行任务。”

　　每个飞行日，工作时间6~8小时，但前一天下午就要开始准备，晚上走航线练程序，9点睡觉，第二天6点起床，提前到场准备，返航后还要作讲评回放。丁家和说，这就是他们单纯的生活，几十年如此。

　　在驻地，有心理疏导的空间，有专业人员，但外训时怎么疏解紧张与压力？宫继宏的办法是在操场上跑圈，满身大汗，极度疲惫，酣睡一夜，问题解决。“飞行员B型血多，大多是外向型性格，而且这么多年也习惯了。”