天津警备区军车装北斗监控不良记录 干部被拦回

　　天津警备区着力推进军车综合保障系统建设 探索依法治军车辆管理新模式

　　“该车北斗监控有超速的不良记录，未经动用审批，禁止出场！”6月27日，天津警备区政治部王干事带车准备出场，没想到“电子哨兵”一点儿也不讲情面，让他吃了“闭门羹”。这是警备区实施探索依法治军车辆管理模式以来，综合保障系统正常运行的第50次信息反馈。

　　“统一使用军车ETC，安装北斗二代卫星通信系统，即可将油料指标写入军车综合保障系统，也可及时定位和监控军车的行进和停靠状态，使得军车现有油料指标、行进状态、高速通行等参数可在大屏幕上一目了然地显示。”警备区后勤部部长孙昭明对记者说，将“油料管理、军车保险、车辆派遣、北斗监控、检测审验、维修保养、车材管理、高速通行、车辆营区管理、军车交通违法抄告”等十项功能融入一卡，全面推进了军车综合保障系统建设。

　　过去，上级配发、自购等车辆型号、种类、品牌、功能等信息繁多，车管干部把车辆各种信息造册登记，存放在车库，悬挂在墙上，遇到车辆检修、年检、保养等问题，都要跑去车库翻阅“老黄历”或询问车辆驾驶员。推进军车综合保障系统建设以来，警备区把所有车辆配发时的原始数据和信息，都统一录入该系统，把各个参数有机融合成一个整体，实现军车管理由独立分散、单一管理向一体化、综合管理模式转变，既节约了时间、减少了人为操作，又解决了部队以往“一车多卡、换车使用”的管理瓶颈。如今，该警备区军车综合保障系统已融合集成军车10类199个业务信息，可及时了解和掌控军车数质量及分布状况，真正实现了“保障需求实时可知、保障资源实时可视、保障行动实时可控”。（李紫东、记者邢邦明）