中国新战车超越BTR-80 获赞“装甲卡迪拉克”(图)(2)

　　ZBL-09轮式战车“雪豹”亮相2009阅兵，西方媒体将其形容为“中国版装甲卡迪拉克”。

　　中国轮式战车起点高

　　近年来，以8×8轮式战车为代表的轻量化装甲车辆平台成为各国快速反应部队的新宠，尤其是机动力和火力极为突出的美国“斯特赖克”战车在伊拉克、阿富汗战场上出尽风头，被吹捧为“装甲卡迪拉克”。因此，当2009年国庆阅兵ZBL-09“雪豹”———10式装甲运输车的“前身”首度亮相之际，就有西方媒体指出该车让解放军获得类似美国“斯特赖克”全球反应部队那样的全地域机动能力，更因为该车设计风格迥异于以往中国装甲车辆，加之“人机工程”设计更上一个台阶，以至于美国“战略之页”网站将其形容为“中国版装甲卡迪拉克”。

　　如果从该车研发源头进行回溯，就可以明白“雪豹”的成功绝非“凭空而来”。据日本《战车》杂志主笔深川孝行介绍，从上世纪90年代开始，随着具有世界一流的水平的98式（今改称99式）主战坦克实现投产，中国装甲车辆开发单位开始将科研中心转移到轮式战车领域。香港《亚太防务》杂志声称，2004年，“中国版装甲卡迪拉克”———8×8轮战车正式上马，曾参与中国重型主战坦克研制项目的兵器第一机械制造（集团）有限责任公司兵器首席专家冯益柏重披战袍，担任这项填补国内陆军装备空白任务的总设计师。经过历时5年的研制，经历了两轮小批量科研样车的研制，从白雪皑皑的东北边陲到酷热难耐的南国山川，从漫天黄沙的新疆戈壁到空气稀薄的青藏高原，中国第一代8×8轮战经受住严酷的考验，最终在2009年设计定型，被命名为ZBL-09“雪豹”，它填补了中国重型轮式装甲装备的科研空白，为实现中国陆军快速机动部署、快速反应迈出了可喜的一步，也为中国建立轻型机动平台和轮式装甲装备体系奠定了坚实的基础。