秸秆制油变废弃物为能源 市场推广遇瓶颈(2)

　　秸秆制油

　　何时能有政府补贴

　　省科学院能源研究所所长孙立表示，秸秆造油是一个方向，但从目前的技术来看，要作为普遍使用的燃料还需要做相当多的工作。

　　“燃烧本身是没有问题的，但燃烧的效率如何，对锅炉有多少影响，排放如何，我没有看到有人做过详细的测试报告。科技部有科研投入在做这方面的研究，世界上也有很多著名的科研机构在做这个课题，这是一个世界性的难题。”孙立说。

　　山东理工大学科技处处长易维明教授是国家“十二五”863计划主题项目的课题负责人，他告诉记者，为了实现秸秆制油产业化，科技部“十二五”期间在现代农业技术领域安排了两个在研课题，一个是科技支撑项目课题，一个是863主题项目课题，由他本人主持研究，主要解决生物质油关键技术问题，特别是组份稳定性、生物油改性提质、根据下游客户的不同需求实现定向液化等关键技术。

　　我国农业秸秆资源的特点是分散不集中，秸秆的比重小，体积大，不便于长途运输。“运输秸秆，范围越远，成本越高，要实现大工业化生物质能加工很困难。通过液化技术的研发，我们可以将秸秆由200千克/立方米提炼到1.2吨/立方米。”易维明说，这样的密度能够实现生物油远距离运输，集中处理，为实现大工业化产业发展提供原料。

　　除了技术壁垒，秸秆制油目前还面临着政策上的空白。张世军很羡慕秸秆发电企业，同样是秸秆综合利用，人家可以拿到国家补贴，自己却没有。

　　易维明谈到，现在秸秆发电，每发一度电国家补贴两毛钱左右，但秸秆液化制油还没有。“国家目前补贴的都是成熟技术，开发中的技术没有补贴。由于没有国家标准，推广起来也有些困难。”

　　在技术和政策还未到位的情况下，张世军有自己的打算，现在做燃料油面很窄，就朝化工原料方面发力。比如说，油砂分离企业都用溶剂油，每吨要8000元，如果改成用生物质油，每吨2600元，大大减少成本。

　　不可否认，这是一个充满朝气的产业。有数字显示，我国每年仅农作物秸秆和农产品谷壳等就有7亿多吨，中国科学技术大学教授朱锡锋举例说，如果20%的秸秆用来转化，就能得到一亿吨的生物油，用一亿吨生物油替代化石原料，可替代5000万吨的重油或是柴油。但采访中，专家们都表示，秸秆制油，愿望美好，路途漫长。“推动该技术的产业化还有一段路，一段艰难的路要走。但是，我们有信心面对各种挑战，推进秸秆的综合高效利用。”易维明说。（记者　刘红杰　实习生　陈伟）