沈阳出租车燃油附加费酝酿调整周期

　　近期，国家发改委将对成品油价格形成机制进行调整，成品油调价周期由现行22个工作日可能缩短至10个工作日，并且取消4%幅度的调价边界限制。

　　那么，成品油调价周期缩短后，沈阳市的出租车燃油附加费调整周期是否也应该进行调整呢？沈阳晚报记者昨天获悉，目前，沈阳市物价局正在会同交通部门进行研究，并向沈城市民征集意见和建议。

　　的哥增加支出 加收燃油附加费

　　据沈阳市物价局相关负责人介绍，按照沈阳市物价局、沈阳市交通局联合下发的[2010]47号文件规定，出租车运价与成品油价格实行联动，即以2006年成品油(93号汽油)价格为基数，在油价上涨影响出租车增加支出中减去政府补贴和增加计时收费的收入后，当出租车日增加支出连续三个月达到20元以上(含20元)时，加收1元/车次燃油附加费；连续三个月低于20元时，停止收取燃油附加费。

　　根据这个规定，沈阳市自2011年8月10日起，出租车运价收取每车次1元的燃油附加费，而且从未取消过。目前成品油价格还在每车次1元燃油附加费对应的范围之内。所以，今年11月16日成品油价格下调后，出租车燃油附加费依然正常收取。

　　附加费频变动 相关信息会混乱

　　沈阳市现行油价与出租车运价联动办法规定了三个月的观察期，主要考虑出租车燃油附加费的调整机制，与国际燃油价格调整机制是不一样的。

　　成品油价格是资源类产品价格，可以随国际市场燃油价格的波动随时进行调整，只要在统一时间发布调价信息即可。出租车属于城市公用事业，其价格需要保持一定时期内的相对稳定，不能频繁变动。加收或停收燃油附加费，交通部门都要下发通知、印制票据、标签以及对社会进行广泛宣传。沈阳市总计有17000多台出租车，分属不同企业，另外还有相当数量的个体从业人员，这些因素使得燃油附加费加收或停收不可能像成品油调价那样频繁变动。

　　业内人士认为，如果出租车运价随着油价在22个工作日或者是10个工作日进行变动，不仅会造成从业人员的极大不便，而且也会造成乘客的信息混乱。

　　油价定价调整 附加费也会改变

　　目前，沈阳市物价局正在密切关注国家发改委对成品油价格形成机制的调整，一旦新机制出台，沈阳市物价局将会同交通部门，针对新的成品油定价机制，对沈阳市出租车燃油附加费征收方案进行相应调整。

　　业内人士透露，由于新的成品油定价机制只是网络在传播，发改委并没有明确发文，因此出租车燃油附加费方案的调整，也没有进入实质性的讨论阶段。

　　今起，关于出租车燃油附加费调整周期，沈阳市物价局向沈城市民广泛征集意见和建议。（记者 谷丽红）