云南私挖磷矿猖獗 塌陷公路下方竟有两矿洞

　　此前报道

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　　3月13日下午5时许，团结乡至谷律的和下路段发生地面坍塌，一辆正通过此处的拉沙货车大半车身陷入坑中，事故未造成人员伤亡。事发后，团结街道办事处、团结乡土地管理所、西山区交通局负责人陆续来到现场处置。据团结乡土管所兰所长介绍，该路段地基下沉是由于私挖乱采造成，目前已对该路段进行地质勘测，将会尽快拿出路面维修方案。

　　磷矿涨价 催生团结乡私挖乱采

　　距离事发地不足50米的地方，陆续出现两个圆形盗洞，其中一个还明显被人用树枝遮盖住，大的盗洞约1米5宽、高约2米，向内延伸。据兰所长介绍，他曾经下过该矿洞，该矿洞高约1.2米、深约20米，并且是向内挖掘，严重影响了公路地基的稳定性，本次事故就是由该矿洞引发，像此类矿洞在附近路段多如牛毛，仅事发地前后5公里路段就有13个。

　　“曾经开着拖拉机来偷挖的人，如今都开着东风车来挖了。”在此生活了20余年的杨师傅说，多年以来团结乡一带私挖乱采现象从未断绝，近两年来尤为严重。每当夜里出门，都能看见山坡上有数点灯光亮起，偶尔还能看见堆在路边的矿石及盗采工具。

　　兰所长介绍，最近两年的盗采猖獗，是由于磷矿价格上涨所致，5年前30元每吨的磷矿，至今已卖到400元每吨。而且安宁就有磷矿企业，运费也相对较低。虽然从2012年10月开始，西山区政府对盗采进行专项整治，也收到了一定效果，但是以前挖空的路基，一直也没有得到填充，才导致了路面塌陷。

　　监管部门无执法权 盗采走了又来

　　当谈及为何不能彻底解决私挖乱采现象，兰所长也是一肚子苦水，他告诉记者，由于土管所没有执法权，在证据确凿的情况下，抓到盗采人员也只能没收工具，不能直接进行处罚，如果没有证据，也只能进行简单的教育、提醒。而且近几年盗采人员越来越小心谨慎，去年12月进行专项整治时，当执法车辆才出门，就已被把风的盗采人员发现，赶到事发地时，只留下了未运走的矿石。

　　兰所长所说的情况也得到了团结街道办事处杨主任的印证，杨主任说，目前进行日常土地管理的部门均不具备执法权。对此街道办也采取了措施，不但划分责任区域进行日常巡查，而且还不定时进行巡逻，组织多部门专项行动。盗采情况从2013年开始，已经有明显下降趋势，这样的措施还将持续下去。

　　路基悬空情况严重 短期内不能通车

　　昨日上午，西山区交通局地质勘测专家开始对事发路段进行勘察，据市交通局负责人肖元宝介绍，路面下方的空洞超出预料，连接事发空洞的盗洞有2个，而且下方还有无数盗洞，目前尚不能确定何时能完成勘测。

　　由于地面空洞较多，吊车不能直接进入，给救援工作带来极大的困难。下午2时许，西山区交通局调来挖机，将路面彻底开挖，对货车进行施救，昨日下午5时，货车才得以脱困。

　　据西山区交通局陈局长介绍，由于地质勘测难度较高，尚不能确定交通恢复时间，目前已向沿线所有村庄、企业进行告知，并在道路交叉口设置指示牌，如果市区有车辆要前往谷律，请从附近乐律武公路绕行。（王浩然）