汽柴油每升涨不到1毛钱 专家:短期不会大幅上涨

　　据中国之声《新闻纵横》报道，国家发改委发出通知，今天( 5月10日)零点起上调成品油零售价，汽柴油上涨幅度均为95元/吨，合每升上涨不到一毛钱。

　　这是新的成品油定价机制推出后首次上调油价，也是近十年来调价幅度最小的一次。几分钱的事儿对我们有多大的影响？

　　本次调价，汽柴油每吨上涨95元，折合升价，90#汽油涨0.07元，0#柴油涨0.08元。这也是近十年来成品油调价中的最小幅度，之前一次是在2003年7月1日，当时上调汽油出厂价格90元/吨。成品油分析师王金涛告诉记者，在过去的十个工作日里国际油价经历了一番大涨大跌。

　　王金涛：在这轮计价期的上半段，世界各国的制造业数据还是非常差，国际原油也一度出现大跌，但是随后国际原油价格出现一个比较明显的反弹势头。综合来看，国际油价呈现一个V型的走势，导致最终的平均值幅度比较小。

　　在一毛钱基本啥也买不到的今天，每升汽油几分钱的涨幅确实算不上什么。记者在各地采访发现，和以往每一次油价上调相比，车主反应平淡，习以为常的扎堆加油并没有出现。在上海田林路的一处加油站，对于油价出现不足一毛钱的上调，司机们大多表示可以接受。

　　司机：这次也是大概降下来几毛钱左右，这一次涨上去一点，好像还可以接受。

　　而在青岛江西路的一处加油站，市民张先生一口气给车加了300多块钱的油，但他并不知道油价即将上调，按他自己的话说，一两毛的事儿，算不了什么。

　　张先生：车该加油了就过来加，一毛、两毛无所谓。

　　加油站工作人员也向记者证实这两天前来加油的车主数量和平时差不多。

　　工作人员：还一样，现在都适应了。

新机制下油价小幅上调 汽柴油价格每吨涨95元

　　92号汽油每升涨7分钱 分析称抑制大单囤油投机

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　　与老百姓喜欢依靠感觉做判断不同，业内人士更青睐用数字说话。卓创资讯分析师陈晴通过数据说，本次成品油价格上调对物流企业、出租车以及私家车的油耗成本影响有限。

　　陈晴：载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加150元左右。

　　成品油定价新机制实施以后，频繁的调价使调价时间点更加透明，大家也很快的适应了快节奏的"新油价时代"。在复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波看来，新机制下，油价更加真实的反映了市场变化。

　　吴力波：这次调整对整个市场的影响我认为不会很大，因为现在是10个工作日的调价机制，去除了原来4%的这样一个限制之后，实际上油价超调的行为在大幅度减少，也就是说我们成品油的价格真的在跟市场接轨了。

　　新机制运行到今天，已经经历了三次调价期，第一次油价搁浅、第二次下调和第三次上涨。频繁的变化让投机成为了充满风险的事情。卓创资讯分析师陈晴表示，新的定价机制出台以后，打击炒作的作用，目前来看已小有成效。分析机构的监测显示，目前成品油市场已经发生了明显变化，原来的卖方市场正在转为买方市场。

　　陈晴：贸易商拿货或者是操纵市场的现在明显很少，而且操纵量很小了，而且有很多这种中间商开始考虑转行。市场是由一个卖方市场也就是说主要的市场主动权掌握在供应商比如说中油、中石化，一些炼油厂手里，但是现在目前已经是一个下游转化，不会像前几年那样出现一些投机囤购或油荒的现象。

　　虽然这次油价调整只是几分钱的事儿，但是凡事就怕一个趋势。即便每次都只涨个几分钱，几个周期下来也是蛮惊人的。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示消费者可以放心：短期内，油价不会持续大幅上涨。这一点从各地加油站持续打折中，就能窥见一斑。截至5月8日，北京和上海共有2285座加油站，打折促销油站数量共284座，占比为12.4%。(记者季苏平)