记者高峰时体验京三条拥堵线路:公交VS地铁谁有优势

　　在站台上站了半天，还是没有看到公交车的影子，尽管可能面对汹涌的人流，张先生还是决定去挤地铁，“挤就挤吧，总比等公交在时间上有保证”。

　　北京的公交和地铁，谁更有优势？记者分别在早晚高峰时段选取客流较多的地铁线路和公交线路进行对比体验，发现在乘坐舒适度上，部分公交车比地铁客流宽松；但在候车和运行速度上，公交车运行时间没保证。

　　公交车能不能快起来？专家指出，公交慢的原因主要在于公交道施划没有连接成网、公交车间隔不均匀导致候车时间过长。因此专家建议，应该通过增加公交道施划和设置实时跟踪到站时长的电子站牌等方式来增加公交便捷性，从而使公交运力得到充分发挥。

　　8：00

　　路线：安慧桥东—中关村

　　“大把时间花在等车上”

　　■公交：特9路 候车25分钟 行车30分钟

　　■地铁：10号线转4号线 候车5分钟 行车25分钟

　　地铁

　　10号线惠新西街南口站，在这个有名的拥挤站点，往巴沟方向的乘客已经挤满了整个站台，几乎每趟地铁的车门都是贴着乘客的身体勉强关上的，一些最后上车的乘客需要有人使劲儿推上一把才能把自己塞进车厢。等了两趟车后，记者才终于被推上车，一路上，车厢里的人都挤得跟照片似的。中途在海淀黄庄站换乘4号线时，车厢里的拥挤丝毫未见减缓。到达目的地中关村，记者共用时30分钟。

　　公交

　　安慧桥东，记者准备乘特9路公交车直达中关村。然而一直等了20分钟才有一辆“特9”出现，此时站台下的乘客已经排成了长队。车一到站，大家蜂拥而上，双层公交挤满了人。又过了5分钟，两辆特9路同时出现，车上有多个空座位，记者一路坐到中关村，行车时间也为30分钟，加上等车时间，用时55分钟。

　　感受

　　在中关村上班的莎莎告诉记者，因为不想在地铁10号线上被没尊严地挤来挤去，她每天都坐特9路上班。特9路行车并不慢，但大把时间得花在等车上，最长的时候等过半个小时。“常听售票员说，发车间隔不确定，主要是因为路上堵车，一些公交车不能准时回到总站。其实，四环路很宽，希望也能划上公交道，那样发车时间就有了保证，就会吸引更多人来坐公交”。

　　17：15

　　路线：雍和宫—方庄

　　“希望设立电子站牌告知到达时长”

　　■公交：684路 候车3分钟 行车55分钟

　　■地铁：5号线换乘公交 两次候车共6分钟 行车32分

　　地铁

　　记者从雍和宫站乘坐5号线，到刘家窑站总共花费时间23分钟。

　　由于方庄站没有地铁直达，需要再换乘公交，到达方庄桥北需要花费15分钟左右，即总时长约38分钟。

　　公交

　　记者从雍和宫桥东乘坐684路向南，站着的乘客大多时间保持在10位左右，但由于大部分路段位于老城区中，路面窄，堵车现象经常发生。售票员说：“我们的行车时间经常不能保证，本来单行一趟的时间应该是75分钟，但有时甚至得花两个小时，所以乘客们经常抱怨我们的车不准时”。到达方庄桥北，共花费55分钟，比地铁换公交慢了17分钟。

　　感受

　　家住方庄芳星园三区的祁女士表示，她工作的地方就有684路经过，坐这趟车可以直达方庄，少走很多路，但是等车太费时，有时候半个小时才来一趟车。“现在科技很发达，应该给公交站台也安上电子显示屏，像地铁一样随时告诉乘客下一趟车到达时长，这样我们就能灵活掌握，而且还能避免公交上的乘客‘冷热不均’。”