油价小幅下调6分 五涨五跌五不调 涨跌次数平衡

　　如先前市场所预期，10月31日，国家发改委在官方网站宣布，决定将汽、柴油价格分别降低75元/吨，“测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)，即分别降低0.06元/升”。据机构统计，自国内成品油新机制运行以来，汽柴油价格调整已经历了“五涨四跌五不调”，本轮调价落实后，将变为“五涨五跌五不调”，涨跌次数保持平衡。

　　国家发改委称，调价执行时间为10月31日24时。就上海地区而言，本轮下调后，市场中92号、95号和0号柴油价格分别降低至7.26元/升、8.24元/升和7.64元/升。

　　上一轮调价周期的10月17日，国家发改委曾因金额不足50元/吨，让油价调整最终搁浅。按3月27日的成品油定价新机制，不足的份额自动计入下次调价周期内。与此同时，9月底以来，受中东局势逐渐缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格小幅下跌。

　　大宗电子商务平台金银岛提供给《国际金融报》记者的数据显示，截至10月31日第十个工作日，参考原油品种——纽油期货、布油期货、迪拜、ESPO和布油现货五种参考价的均价为106.421美元/桶，变化率为-2.29%。因此，在业内看来，本轮国家发改委降价在意料之中。

　　国家发改委也介绍，“此次成品油价格调整幅度，是按现行成品油价格形成机制，根据10月31日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期应降未降金额确定的。”

　　由于本轮降价幅度较小，在业内人士看来，带来的市场影响也较小。中宇资讯分析师张永浩对《国际金融报》记者，以本轮调价汽柴油均跌75元/吨测算，汽柴价格跌幅均值为0.81%，将直接拉低下月CPI　0.0016个百分点。同时，以本次柴油价格下调75元/吨测算，本轮调价将利好企业在下轮调价节点到来前(11月15日)降低0.44%的运输成本，进而减少0.28%的物流成本。

　　“以载重30吨重卡为例，月跑一万公里，百公里油耗40升，则单月油耗成本降低255元，下轮调价节点来临前相应降低128元。”张永浩说，“出租车方面，以单车日跑400公里耗油40升计算，月度油耗成本将降低70元左右。私家车方面影响微乎其微。”

　　成品油批发市场同样影响不大，因为短期内需求已成为影响市场走向的主要因素。“需求支撑下，国内柴油批发均价呈现稳中上行走势。”中宇资讯分析师孙雪君称，截至10月31日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三0号柴油批发均价为8009元/吨，较本轮计价周期首个工作日均价涨31元/吨。

　　“本次调价幅度较小，对市场影响甚微，预计价改后国内部分地区柴油价格仍将坚挺。”孙雪君称。

　　国家发改委则要求，“中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保成品油冬季稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。”

　　对于下一轮调价的趋势，隆众石化网分析师李彦对本报称，当前供应端依旧是主导原油市场的重要因素，充裕的供应仍然在对油价施加下行压力，不断增长的美国原油库存继续对WTI起到抑制作用。但与此同时，利比亚供应中断推高了布伦特价格，但若事态得到控制，可能只是短期利好。“综合来看，因此预计下一轮成品油调价不做调整或小幅下调的概率较大。”李彦认为。