解振华：北上广碳交易年底有望启动实际运行

　　中国政府气候变化谈判代表团团长、国家发展和改革委员会副主任解振华5日表示，今年年底北京、上海、广东的碳市场有望开始启动实际交易，以探索符合中国国情的碳交易市场，降低总体的减排成本，实现减排目标。

　　解振华介绍，中国目前正在进行碳交易试点。2013年6月18日，深圳市碳交易市场已经上市，一开始上线时每吨碳的交易价格将近30元，现在每吨碳的价格稳定在80元左右，已累计完成交易量超过11万吨，成交金额超过700万元。

　　与欧盟等碳交易市场相比，为什么深圳碳交易市场在短期内增长较快？解振华分析，这主要因为深圳市减排的力度较大，吸取了欧盟的教训，配额发放比较少。各个企业要真正实现减排任务，就会计算购买配额与治理排放哪个更合算。

　　5日发布的《中国应对气候变化的政策与行动2013年度报告》指出，在第一批“五省八市”低碳试点取得积极进展的基础上，2012年我国又确定了北京、上海、石家庄等29个省份开展第二批低碳省区市和低碳城市试点工作。

　　报告指出，自2012年以来，我国通过推进低碳省区和低碳城市试点，稳步推进碳排放交易试点，研究开展低碳产品、低碳社区等试点示范，为进一步推动应对气候变化和低碳发展积累了丰富经验，奠定了坚实基础。

　　同一天，在由中国工程院、英国皇家工程院、清华大学和英国驻华大使馆联合主办的“中英PM2.5与雾霾污染防治高端研讨会”上，北京市环保局局长陈添表示，为拥有更多蓝天，未来5年北京市将打出压减燃煤、控车减油、工业减排、清洁降尘、与周边城市联防联控的“组合拳”。

　　控车减油方面，陈添谈到一些具体举措：发展公共交通，力争到2017年城区公共交通出行比例达到52%；严控机动车辆增长，力争到2017年全市机动车保有量控制在600万辆，车用燃油总量比2012年降低5%以上；力争2015年前淘汰全部黄标车，2016年实施机动车第六阶段排放标准和油品标准，2017年底前淘汰老旧车100万辆；推广新能源汽车，2017年底达到20万辆；研究实施低排放区，交通拥堵收费，燃油排污费，完善小客车分区域、分时段限行政策，降低使用强度等。

　　“2012年，北京人口达到2069万，年均递增60万人，相当于一年增加一个欧洲城市的人口。”陈添说，“北京机动车保有量已突破537万辆。作为快速发展的特大城市，北京的能源消耗持续较快增长，2012年达到7100万吨标煤。其中燃煤量高达2300万吨。”

　　“阶段目标是通过《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》的实施，到2017年空气中PM2.5浓度比2012年下降25%。”陈添说。综合新华社消息