山东济宁“黄标车”提前报废 最高可享2万补贴

　　日前，济宁市启动黄标车提前淘汰工作，补贴标准同时出炉。17日，记者从济宁市环保局了解到，根据车型和使用年限，此次黄标车提前淘汰补贴分四个时段实行不同的补贴标准，申请越早，车主所获得的补贴也就越多。

　　济宁市环保局的相关工作人员介绍，《济宁市黄标车提前淘汰补贴工作实施细则》中规定，可获得补贴的黄标车是指在本市行政区域内注册登记，经环保检验合格取得黄色环保标志，强制报废日期在2015年12月31日之后，低于国家第一阶段机动车排放标准的汽油车和低于国家第三阶段机动车排放标准的柴油车，不包括三轮汽车、低速货车和摩托车。

　　其中，各级财政供养单位的黄标车、2012年9月1日之后变更至济宁市的黄标车、已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的黄标车，以及因自然原因交通事故等导致直接报废的黄标车提前淘汰不享受补贴政策。“如果2008年登记的一辆家庭轿车是黄标车，按照正常的时间报废的话，补偿只是拆解所得的1000多元，如果在2013年之前申请提前报废成功，除了拆解所得，还将获得政府7700元的补贴。”工作人员说。

　　截至2012年底，济宁市约有黄标车6.5万辆。而监测数据表明，济宁市城区空气中约有70%的一氧化碳、60%的碳氢化物、30%的氮氧化物、20%的细颗粒物来自黄标车尾气。“平均一辆黄标车相当于近10辆绿标车的尾气排放量，黄标车是雾霾天气的主要来源。”济宁市环保局副局长刘云廷说，济宁市将于2015年年底全面淘汰黄标车，并于近期实施黄标车在规定区域内限行。

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　　提前淘汰，最高补贴近两万

　　“2006年之后的重型载货黄标车在第一时段申请淘汰的话，能获得19800元的政府补贴，如果拖到第二时段，补贴金额将下降约一成，车主申请地越早，所得到的补贴也就越多。”济宁市环保局相关工作人员介绍，按照规定，黄标车淘汰车型按照载货、载客车辆分为9类，登记年限分为1999年及以前、2000-2001年、2002-2003年、2004-2005年、2006年及以后5个阶段。根据淘汰黄标车的车型和使用年限，补贴资金又分为四个时段实施不同的补贴标准，2013年10月1日-2013年12月31日为第一阶段，2014年1月1日-6月30日为第二阶段，2014年7月1日-12月31日为第三阶段，2015年1月1日-12月31日为第四阶段。

　　有意向的车主可于12月20日之前，到济宁市各县(市)的行政审批大厅内咨询办理，行政审批大厅内将设置黄标车提前淘汰补贴联合办理服务窗口。济宁城区将设置一处联合办理服务窗口，地点在任城区行政审批大厅，负责受理任城区(含原市中区)、高新区、太白湖新区提前淘汰车辆申请补贴的相关手续。

　　本报记者 庄子帆

　　记者探访

　　二手车市场，黄标车难觅

　　本报济宁12月17日讯(记者 高雯) 城区即将禁行黄标车，不想报废车辆的车主将目光转移到二手车市场。17日，记者走访多家二手车市场却发现，大多数的经营户均表示不收黄标车。

　　17日下午，记者来到鲁南二手车交易市场，交易场地停放着近百台二手车，这些车辆中，仅有一辆贴有黄色环保标志。“黄标车很早就不再收购了，最近又有几个熟人来询问，但都拒绝了。”鑫泰顺汽贸二手车交易公司经理张军强告诉记者，之前黄标车他们还是正常收购，只是价格一年年下跌。今年6月份听说黄标车将被禁行后，担心不好出售，就不再收购普通黄标车了。“黄标车多是比较老旧的车辆，收来之后也不好卖。”

　　“普通黄标车就算收购的话也就是4000多元左右的废品价，只能拿来拆卸零件，没有多少价值，所以也不再交易了。”腾达二手车汽车交易公司经理马加志告诉记者，该公司今年交易的300台二手车中，只有一两辆黄标车。　(记者 庄子帆)