"国五"汽油2018年起全面供应 可减少污染不伤车

　　少污染不伤车

　　“国五”汽油2018年起全面供应车用汽油“国五标准”昨日发布，有助减少污染物排放

　　90号、93号、97号汽油分别调整为89号、92号、95号

　　“国五”汽油2018年起全面供应

　　车用汽油“国五标准”昨日发布，有助减少污染物排放

　　90号、93号、97号汽油分别调整为89号、92号、95号

　　第五阶段车用汽油国家标准(国五标准)18日发布，发布之日起开始实施，过渡期截至2017年底，2018年1月1日起全国范围内将供应第五阶段车用汽油。

　　国家标准化管理委员会工业标准一部主任丁吉柱介绍，第五阶段车用汽油国家标准是参考欧洲标准起草的。与第四阶段国家标准相比主要有6方面变化：

　　1、降硫。硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%(提高汽车尾气净化系统能力，减少污染物排放)

　　2、禁锰。锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂(锰对人体健康和车辆排放控制系统有不利影响)

　　3、调牌号。汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时增加98号指标要求(第五阶段车用汽油降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足)

　　4、调蒸气压。冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa，夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压(降低汽油中挥发性有机物质的排放)

　　5、降烯烃含量。烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%(降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少发动机进气系统沉积物)

　　6、规定密度指标。首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3(保证车辆燃油经济性相对稳定)。据新华社

　　解读

　　汽油国五标准影响有哪些

　　国家标准委18日发布第五阶段车用汽油国家标准。油品质量升级对减少雾霾贡献有多大？标准提升对于广大消费者有何影响？成本上涨由谁买单？

　　升油品质量 年减排30万吨以上

　　与国四标准比，国五标准中硫含量从不大于50ppm降低为不大于10ppm。据测算，实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。

　　有测试表明，一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。

　　告别“锰时代” 油不再伤车

　　汽油国五标准中禁止人为加入含锰添加剂(提高汽油辛烷值改善抗爆性)。中国工程院院士曹湘洪说，添加锰剂后燃烧产物会在发动机进气阀、火花塞、活塞杆等部位沉积，影响发动机性能和排放。有研究提出锰剂燃烧产物90%是粒径小于2.5微米的细颗粒，对健康不利。

　　降汽油牌号 不会明显增油耗

　　按照国五标准，标记辛烷值的汽油牌号从90、93、97系列调整为89、92、95系列。石化标准委秘书长徐惠说，针对北京实施京五汽油标准后近5000用户调查显示，60%多认为油耗下降或不变。同时，在上海对18辆各类品牌车进行对比试验，整车油耗也没有明显影响。

　　价格增幅小 炼油企业要买单

　　国家发展改革委今年9月公布了各地车用汽、柴油质量升级至第四、第五阶段的价格调整标准。各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元(约每升0.21元)，2017年底后升级至第五阶段每吨加价170元。

　　目前，北京、上海、江苏等部分地方已先期实施相当于国五标准汽油，汽油价格平均每升上涨约4分钱。

　　发展改革委此前表示，油品质量升级加价标准是按照炼油企业消化一部分成本、消费者承担一部分成本的原则确定的，企业约承担三成左右成本提升。