山东奖罚结合让黄标车尽快"下路" 各区全面禁行

　　得知山东大学最近把50辆校车中占比一半以上的黄标车淘汰，郝纪勇表示赞赏。” 　我省交通运输系统已对加快淘汰营运性黄标车作出部署，年内将淘汰3万辆营运黄标车，同时新增1万辆新能源及清洁能源营运车辆。

　　“老百姓反映最多的问题就有雾霾。提起雾霾，全民都痛恨。”1月18日，面对记者的采访，京鲁律师事务所主任代表郝纪勇对雾霾“开战”：“政府工作报告提出‘加快黄标车淘汰进度’,很有必要！”

　　一辆黄标车的污染物排放量相当于5至10辆新车。省环保部门介绍，我省约有黄标车116万辆，为改善大气环境质量，我省于2013年10月1日起实施黄标车提前淘汰补贴政策，凡在我省(不含青岛)注册登记且强制报废日期在2015年12月31日后的黄标车，自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的，均给予相应补贴。自2013年12月1日起，在全省设区市的城市建成区全面禁行黄标车。

　　得知山东大学最近把50辆校车中占比一半以上的黄标车淘汰，郝纪勇表示赞赏。山东大学共有26辆黄标车，目前大多已进入报废程序。校车减少后，教职工免费乘车政策取消，学校为在职事业编制教职工发放交通补贴，乘车要刷卡交费。

　　郝纪勇说，对响应号召提前淘汰黄标车的单位，由此造成的损失应该补偿；对那些贯彻不力，明知市区已经限行还进来的黄标车车主，有关部门要严格执法。

　　对于加快淘汰黄标车，济南市公共交通总公司总经理薛兴海代表也有话要说：“加快黄标车淘汰进度是发展绿色交通的好契机，济南公交要为缓解省城雾霾天气贡献积极力量。”

　　我省交通运输系统已对加快淘汰营运性黄标车作出部署，年内将淘汰3万辆营运黄标车，同时新增1万辆新能源及清洁能源营运车辆。