京沪出台燃料车补助政策 氢燃料电池业或将破冰

　　自氢燃料电池风潮从大洋彼岸刮到我国以来，就引起了市场的一阵躁动。最近氢燃料电池领域更是暖风频吹，多个利好消息不断涌现。

　　京华时报记者王浩娇京华时报制图谢瑶

　　>>背景

　　移动氢燃料基站已试用

　　近日，河南移动洛阳分公司开展了迷你基站氢燃料电池应用试验试点工作。目前，河南移动已完成中国移动通信集团公司首个大功率氢燃料电池基站建设，并投入试用。下一步，河南移动将根据试点测试项目，着重对氢燃料电池的安全性、可靠性、经济性、耐久性等技术数据进行试点测试。

　　京沪出政策补助燃料车

　　氢燃料电池的运用范围十分广泛，除了运用于基站建设，更为人们熟知的，是氢燃料电池汽车。随着新能源汽车的不断发展，各地相继出台了补贴政策。

　　《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》近日出台，其中明确指出，“新能源汽车”包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。根据补助标准，燃料电池乘用车每辆补助20万元，燃料电池商用车每辆50万元。

　　不过，上海并不是首个提出燃料电池补助政策的城市。早在今年年初，北京市科学技术委员会就发布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，按照《办法》规定，国家和北京市以1：1的比例确定补助标准。其中，燃料电池小客车的总补助标准，统一为36万元。但这一标准当时并未引起市场过多注意。

　　国际氢能学会副主席、清华大学教授毛宗强对京华时报记者表示，京沪相继出台补助政策，对燃料电池汽车无疑是一个利好消息，但需要注意的是，燃料电池汽车在我国目前尚未开卖，加氢站建设数量也远远无法满足需求，因此燃料电池汽车快速发展成为现实仍待时日。

　　>>分析

　　产业破冰指日可待

　　中投顾问新能源行业研究员萧函认为，由于氢燃料电池行业仍处于发展的初期阶段，巨大的市场容量尚未得到有效释放，行业规划、核心技术、产业链条等各方面不够完善。上述政策将对氢燃料电池行业带来一定刺激，产业破冰指日可待。概念股年初之时被游资疯狂炒作，经过两个多月的技术调整已具备再次冲高爆发的条件，政府扶持政策有望再度引爆资本市场，多家上市公司值得重点关注。