北京公路收装水位电子眼 24小时监控通告水位

　　本市试点监控水位电子眼 首批40套本月上岗

　　北京市公路将首次试点监控水位的“电子眼”，并在本月中旬完工上线。昨日，北京市交通委发布道路防汛保障预案，普通公路试点的“电子眼”可在低洼路段24小时监控水位。

　　目前，本市已经建设了34套专盯水位的“电子眼”，另有6套正在安装，它们主要分布在下凹式立交桥区和曾经出现严重积水的点段。

　　市交通委路政局公路养护处处长杨帆介绍，目前这套水位数据监测系统已初步完成外场设备数据联调、接入及存储工作，正在建设应用系统，预计6月中旬完工上线。届时，系统将具备水位数据实时监测、水位数据历史分析两大功能。同时，一些下凹桥区附近的显示屏还有望实时显示积水深度，提示司机注意。

　　25座公路泵站升级

　　今年，本市公路上的25座泵站完成了升级改造，其中24座泵站升级改造工程主体已具备抽排条件，剩余一座主体已完工，正在进行出水管线改造及设备安装调试，预计6月中旬完工。杨帆说：“路政部门希望能尽可能地扩大排水能力，减少因积水造成的断路等。”

　　同时，今年55处公路积水治理已经完成。11项公路地质灾害防治工程也已经开展，共计治理公路里程341.6公里。路政部门在易塌方路段设置告知牌等警示标志，确保汛期公路行车安全。

　　遇有降雨预警后，路政部门将设专人，值守易发生积水、塌方、滑坡以及老旧桥梁、涵洞、隧道等重点点段。

　　34处下凹桥设专岗

　　相对公路，各高速公路的汛期重点区域集中在凹槽路段、高填方路基、山区路段、易积水路段等。市交通委安全监督与应急处副处长许书英说：“全市高速公路的34处下凹式立交桥都将派专人值守。”

　　城市道路养护单位也已经畅通了184座通道排水系统。各养护单位将加强道路检查巡视，干线城市道路做到一日一次，一般城市道路做到每两日一次。许书英说：“在雨中、雨后都要进行巡视，特别是对采空区道路，落实到具体责任人，雨后巡视后详细填写记录。”

　　当道路积水深度达到20厘米警示标准、27厘米警戒标准时，路政部门将配合公安交管部门采取设立警示标志、打开掉头阀、封闭交通等措施。（记者白冰）