中国“绿车”排行榜在京发布

　　本报记者徐卫星北京报道 能源与交通创新中心（iCET）近日发布2013年度中国绿车排行榜（见表一），奔驰Smart、日产阳光、自主品牌奇瑞X1、丰台普锐斯等分别摘得各自类别的最环保车型桂冠。

　　据能源与交通创新中心执行主任安锋博士介绍，本年度排行榜主要用两个指标来衡量汽车的环境影响：绿色得分和雾霾指数。

　　绿色得分体现汽车综合环境影响，基于生命周期评价汽车温室气体及环境健康影响，利用汽车燃料消耗量与类型、污染物排放量、汽车整备质量等参数进行归一量化评估；而雾霾指数则体现汽车的污染物排放所引起的环境健康影响，通过对汽车环保型式认证污染物排放耐久值对健康影响进行货币化折合所形成的指数。

　　“总体来说，混合动力汽车在两项指标中均有良好表现，年度绿车得分排名前四位的均为混合动力汽车；低油耗、轻质量的小型车虽然绿色得分较高，但污染物排放控制方面却是薄弱环节；小型车、SUV以及MPV的雾霾指数较高，尾气排放需加强控制与管理；而大型车与豪华型车因车身重、油耗高导致较高的温室气体排放，但在尾气控制上都做得比较出色。”安峰表示。

　　据了解，为了使评价结果更贴近机动车尾气排放的真实情况及更加量化并直观的展现各机动车对环境造成的影响，能源与交通创新中心今年与环境保护部机动车排污监控中心展开合作，将选出的每款机动车的实测数据及耐久性测试值作为衡量依据，通过对比同一标准下的真实排放，给具有环保意识的消费者更加精确的购车建议，使厂商意识到环保对汽车市场的影响，并将执行结果介绍给有关监督部门。“利用归一化的环境影响来建立具有公信力的车辆等级，为汽车制造商提供市场前瞻并介绍这个项目实施后结果所带来的影响。”安峰表示，总体来说，日系车在尾气控制和燃料经济性方面都处于领先水平，欧系车次之，与之相比，自主品牌企业与外资企业在排放控制方面仍存在着巨大差距。由此，要减少汽车对社会带来的负面影响，要使理想的汽车社会真正到来，先进技术的开发是一个非常重要的手段。

　　发布会现场，原国家环境保护部机动车排污监控中心主任汤大钢先生透露，相关部门正在组织修订大气污染防治法。在今后出台的新法案中，对汽车的污染防治将会提出更详细、具体、明确的要求。