北京加紧充电停车位建设 公共停车位两成可充电

　　本市正加紧建设相关设施 商场超市、公园景区将按比例配建公用充电桩 其中——

　　公共停车位 两成可充电

　　社会公共停车场、 交通枢纽停车场(含P+R)以及大型商场超市的停车场要按20%的比例配建充电停车位。

　　公园旅游景点要按15%的比例配建充电停车位。鼓励在停车需求较高的公园、旅游景点等规划建设充电设施，方便市民出行。预计2014年底在大兴南海子公园、滨河公园停车场分别建设5个快充、20个慢充。

　　今天上午，记者从北京市科委获悉，本市目前正在加紧对充电设施的建设，并积极研究推进建设京津冀一体化充电服务网络。市首都公路发展集团有限公司联合电力部门已完成京藏、京承、京沪等7条高速公路的14个服务区现场勘查工作。年内7条高速公路14个服务区将全部建设快充设施。

　　公用充电信息 可智能查询

　　本市对充电设施建设运营采用自由竞争、公平开放的市场准入原则，鼓励社会各方资本参与充电设施建设与运营。企业建设充电设施并承诺对外开放，市政府对建设企业给予项目总投资不高于30%的补助资金。充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充电服务费。

　　目前，本市相关部门正在积极研究制定充电服务费收取标准。

　　需要注意的是，针对公用领域充电设施，已建成智能充换电服务管理平台，用户可登录网站或使用手机APP客户端进行充电导引、车辆信息查询及充电站信息查询等。平台可根据用户需求和充电设施状态，指导电动汽车充电，规划合理出行路线。

　　电动汽车用户将可在社会公共停车场、大型商超停车场、交通枢纽、高速公路服务区等场所利用公用充电设施进行快充补电。

　　结合电力部门现有售电网点布局，年内完成城区41个电力部门营销网点共200个充电设施的建设工作。

　　到2017年，本市将在社会公共停车场、交通枢纽停车场(含P+R)、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售(4S)店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。

　　其中今年底前完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。

　　部分建设情况

　　社会公共停车场：公联安达公司已与区县电力公司协调，联合对二环、三环、四环等城市快速路联络线及慈云寺桥等16个桥下空间等进行现场考察，将于近期编制完成建设方案。

　　交通枢纽停车场(含P+R)：顺义俸伯地铁站P+R充电停车场站已投入运营，共建设10个快充口和10个慢充口。通州北苑P+R停车场充电停车位正在施工。生命科学园等11个P+R停车场拟近期完成充电停车位建设方案编制等工作。

　　大型商超停车场：组织对百盛(太阳宫)、凤凰汇、爱琴海、五彩城、燕莎(亮马桥)、北京APM、万达广场(石景山)、卓展、国贸、颐堤港、王府井百货大楼、双安商场、新光天地、大兴王府井百货大楼、首地大峡谷、海军装备研究院、天雅集团下属写字楼商场等大型商超进行现场勘查，选取具备条件的停车场地建设安装充电设施。

　　具备条件的加油站：中石化广泽桥加油站已建成4个快充桩，津唐兴顺加油站已建成4个快充、两个慢充，拟近期投入使用。