武汉探测车一路“追霾”边移动边监测

图为大气雾霾探测车。

　　本报讯 以往，雾霾研究往往采用的是静态空气监测点的数据，前不久，湖北省武汉市环保局联合北京、济南、合肥环保部门，派出4台环境探测车，随冷空气南下的步伐，边行驶边监测，一路追踪北方城市的污染团。

　　那么，环境探测车如何实现追霾呢？据了解，每台探测车包括气溶胶激光雷达、黑探仪、风雷达等不同设备，相互分工监测不同数据，不少设备十几万一台，因此一台探测车价值上百万元。

　　“这次移动监测的成本很高，花费的人力、物力很大。” 武汉市环境监测中心主任梁胜文说，市区固定的监测点不能移动监测数据，这次使用的探测车可以做到边移动边监测，不仅可以测到地面空气中的污染物，还可以垂直测试到5公里外的上空空气数据，甚至可以测到哪条路、哪片区域污染物的具体数值。

　　为何要花如此大力气追踪污染源？梁胜文介绍，此次武汉市首次联手四地共同开展污染物追踪观测，是区域大气污染联防联控的一次有益尝试。不仅对外源输入性污染从发生到最后逐步消散进行了全程监控，还原了武汉受此影响、污染变化的全过程，同时还采集到了大量珍贵数据，大大拓展了武汉市空气质量监测半径。

　　随行环境专家也表示，本次联合追踪雾霾行动，采集了大量珍贵的监测数据，对今后更准确地预警预报空气质量、分析雾霾成因提供了参考数据。

　　梁胜文表示，今后围绕武汉的空气质量变化进行的追踪监测，可能会越来越多。所有监测项目数据，都可以成为分析大气污染带移动和变化规律的有效参考值。动态数据掌握得越多，以后环保部门发布的空气质量预报就会越来越精准。 综合