五连跌！92#油价跌回“5”字头

　　国内汽柴油今天凌晨迎来了五连跌！至此，江苏沿江八市92#国V汽油在6个月之后又重新回到了“5”时代，每升5.93元比昨日下调0.16元。油价的步步下跌对于有车一族来说可以说是喜讯连连，但是早该下调的南京出租车燃油附加费却迟迟不降，物价部门昨日回应，在国家和江苏省出台出租汽车行业改革意见前，不会再动现行运价。

　　扬子晚报记者 石小磊 徐兢

　　92#国V、93#国IV油价格跌回“5”时代

　　昨天傍晚，江苏省物价局下发通知，下调汽柴油价格，我省沿江八市92#国V汽油和苏北五市93#国IV汽油分别下跌0.16元和0.17元。这已是今年以来国内成品油价格的第8次下跌。“五涨八跌”，在国际油价近期的屡屡下挫后，今年的国内成品油价格又形成了“涨少跌多”的局面。进入8月份以来，先是8月5日苏北93#国IV汽油率先回到“5”字头，继而在本次下跌之后，苏南92#国V汽油也在半年之后再次回到“5”时代。

　　隆众石化网分析师李彦表示，当前原油价格已经达到近6年来的最低点，不过，值得担忧的是市场上的利空因素仍然牢牢占据上风，利好因素则依旧匮乏，不排除油价继续探低的可能性。交易商对供应过剩的忧虑有增无减，美国和OPEC的真实产量居高不下，同时亚洲经济疲软使得需求预期也受到压制，另外美元强势难改，油价短期内翻身乏力。后期即便油价不会大幅下跌，反弹上行也较为困难。预计下一轮成品油小幅下跌或搁浅的概率偏大，调价窗口将在9月1日24时开启。

　　加一箱油比2个多月前省35元钱

　　自6月9日以来，2个多月的时间内，国内成品油价格经历了五连跌，92#国V汽油先后一共跌去7毛1分钱。不少车主都明显感觉到，2个多月前加300元油差不多正好可以把油箱加满，可是现在加300元汽油，还没等加油机的表跳完，油枪先跳了——已经加满了。粗略算一算，五连跌之后，车主加满一箱汽油少花35元左右。

　　而对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.17元/升的跌幅测算，在下一个计价周期(约半个月)的时间里，将减少323元左右的油耗成本。

　　南京明确不会下调出租车燃油附加费

　　不过，有车一族享受到了油价下跌的好处，打车的市民却迟迟没得到实惠。南京市早在2007年就建立了出租车运价与油价联动机制，只要油价涨跌超过一定的门槛，打车费就会随之增减。目前南京出租车油价运价联动机制的启动点以92#国v油价格为标准，分别是5.53元/升、6.64元/升、7.75元/升……自6月9日起，油价接连5次下跌，92号国V汽油已远低于第二个燃油附加费的启动点6.64元/升了，按照联动机制，出租车燃油附加费早就该从2元减为1元，打车起步费用早就应该变回“9+1”元了，但这1元的燃油附加费看来是下调无望了。

　　南京市物价局昨日回应记者提问时表示，南京出租车燃油附加费政策不做调整。原因是，近日我省出租汽车行业主管部门有工作要求，在国家和省出台出租汽车行业改革意见以前，各地不出台出租汽车相关政策。记者随后联系了南京市客管处，相关负责人表示，这也是出于维护出租车行业稳定的需要。关键是，现在南京的出租车都烧气了，油价再跌对出租车来说也没有降低成本。近期物价部门已经着手制定新的燃气价格与出租车运价联动方案，短期内根据上级要求，出租车运价不会有变动。