石榴庄路成黑摩的新据点 刚通俩月就遇“阻”
参与互动 “南三环半”刚通俩月就遇“阻”
石榴庄路成黑摩的新据点 司机抱怨一个右转弯得等10分钟
今年9月，被称为“南三环半”的石榴庄路正式通车，然而，想走这条路并不轻松。市民吴先生向本版读者邮箱bwchengshi@126.com反映，在位于地铁10号线大红门站的位置，这条刚刚开通两个月的崭新道路已成为黑摩的新据点，占用车道、随意揽客等现象让这条路在早晚高峰时拥堵不堪，司机抱怨，“一个简单的右转弯，有时候要等上十来分钟。”
石榴庄路西起南中轴路，也就是南苑路大红门地铁站C口位置，向东直达成寿寺路，全长3.93公里，平行于三环路和四环路，因此被称为“南三环半”，主要目的是缓解南三环和南四环的道路拥堵。按照预期，这条三上三下的城市快速路能让驾车市民比以前至少节省20分钟车程。
“本来是一条崭新的道路，可没想到每天早上想开上这条路却是件难事儿。”市民吴先生就住在附近，“南三环半”的开通原本让他拍手称赞，但这两个月以来，他却发现崭新的道路已经出现了“肠梗阻”。吴先生每天早上需要驾车从中轴路南向北行驶，到了大红门地铁站口右转开上“南三环半”。“一个简单的右转弯，有时候要等上十来分钟，因为路口实在太堵了。”吴先生告诉记者，黑摩的、黑车、小商贩以大红门地铁站为核心往周围发散，把路口堵得严严实实，再加上早高峰时段前往大红门服装商城批货的商贩推着小推车在路口穿行，让这里的路况复杂不堪，“最夸张的时候，这条路只留出了一条车道能走车，其他的位置全都被占了。”
早高峰时段，记者来到吴先生所指的路口。这个路口的确繁忙，车流人流不断。地铁口门前，辅路及一条机动车道已经被十几辆银灰色的黑摩的占据，车主不时穿插在人流中询问是否乘车，丝毫不在意自己的车歪歪扭扭停在路边，甚至占用了车道。有的私家车也会随意停在路边，想怎么停就怎么停。
记者发现，需要右转开上“南三环半”的车首先要等待东西方向过马路的人流和车流，几分钟后刚刚可以开始右转，却被停在路口的黑摩的挡住去路，司机们不得不挨个向左并线，然而刚刚并过去，正前方又有私家车不当不正地停在路中间，再次挡住去路，司机们只得再次调整方向，寻找出路。
一位黑摩的司机告诉记者，原本他在西北口揽客，但那边自从建起了城管执法站点，门口就管得严了，不少黑摩的不得不转战到东南口。尽管城管经常对周边进行执法管理，属地也开设了社区摆渡车，但这些黑摩的司机似乎并不在乎。“那些摆渡车有好些地儿到不了，附近居民还是得靠我们这车不是？再说，我们都有对讲机，城管一现身，我们就‘消失’。”
下午4点多，记者再次来到该路口，正巧碰上城管执法，地铁门口一辆黑摩的都没有。然而执法车刚刚离开，银灰色的小车们又立刻现身了……
本报记者 叶晓彦 文并摄
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