内地首台配置逃生系统公交车年内运行

　　中新网广州7月29日电 (蔡敏婕 吴越)五秒公交车安全系统全面启动，十秒乘客即可逃生。内地首辆配置有新型公交车安全逃生系统的无轨电车在广州面世。广州市电车公司信息部经理赵剑通29日称，目前该公交车系统将进行试验运行，有望年内批量推广至全广州。

　　近年来，客车、公交车火灾伤亡事故频发。广州市交通委员会主任陈小钢此前针对公交车突发事故应急处置，认为在公交车发生突发事故、意外事故时，警示及乘客的撤离要同步实现，最大限度地提供人员撤离通道，确保车上人员在最短时间内撤出。

　　目前，广州公交车上的安全应急逃生方式主要有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、打开车顶安全逃生窗逃生等三种。

　　在保持原有公交车安全应急逃生设施功能的状态下，新型公交车安全逃生系统设置为上移全开式应急安全窗。如果有危险情况发生，司机只要按下操作台左边的紧急按钮“一键应急”，车内七个窗户和两边车门在五秒内全部打开，方便人员撤离。车上警报喇叭断续蜂鸣，电子路牌切换成“SOS”状态及打开双闪应急灯，提示车外行人注意。

　　与此同时，公交车后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频，了解到公交车上的实况，实现同步应急处置。

　　赵剑通介绍，乘客在逃生的时候，可以打开车窗旁边的应急阀盖子，将内部的红色阀门顺时针旋转放气至90度，再打开阀门旁边的拉扣解锁，推开玻璃下部，打开上移窗，即可逃生。

　　“必要时乘客也可通过手动控制的方式，打开上移式安全窗，使整个窗的空间变成紧急出口，为其他控制失效时提供基础撤离保证。”赵剑通称。

　　广州市电车公司表示，理论上，运用这套公交车安全逃生系统，乘客十秒内就可以完成所有的逃生。同时，车内座椅全部采用横排式布置，空间更宽敞方便乘客遇到突发事件时撤离。

　　该电车公司表示，这套公交车安全系统今年内将在电车107路线投入运行，测试和验证效果，接下来将逐步批量推广应用。(完)