6成网友支持：深圳多乘员车道根治马路“肠梗阻”

　　央广网深圳8月2日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，昨天，深圳交警正式对深圳首条“多乘员车道”开始执法。这是深圳出台的治堵新招：只要车内人数多于两人，工作日早晚高峰车辆就可以走专用车道，而违规驶入的司机将被处以300元罚款。交管部门表示：设置“多乘员车道”意在提高道路使用效率、缓解交通拥堵、降低交通污染，让道路从“通过更多的车”变为“通过更多的人”。但也有声音质疑，增加专用通道就会增加管理成本，并且要综合考虑配套措施以及管理办法。

　　约有六成网友对设置“多乘员车道”表示支持。

　　微博网友@一条大河波浪宽：在交通拥堵的城市，特别是早晚高峰期间，设置“多乘员车道”可以提高通行效率，根治马路“肠梗阻”，科学可行。

　　微博网友@无情老干妈：设置“多乘员车道”是合理规划，减少汽车数量的有力举措。本来四个人都开车，现在都在一个车里，不仅能更快捷的回家，工作，还能节能减排，点赞。

　　约有三成网友对设置“多乘员车道”的做法表示担忧。

　　微博网友@小崔娘：设置“多乘员车道”并不能有效治堵。因为，平时高峰上下班的驾驶人和乘坐人数比较固定。同时，拼车有各方面风险，仅仅靠“多乘员车道”不会增加拼车的比率。

　　微博网友@忠武路：我觉得“多乘员车道”的执法不现实，如果在早晚高峰车流里，不小心开到专用车道，想变道都难。而且变道时造成的拥堵更严重。

　　还有一成的网友提出了完善“多乘员车道”执法的办法。

　　微博网友@一片光明在眼前：设置“多乘员车道”，乍一看好像有道理，但是也有缺陷。别的车道拥堵时，如果不允许使用专用车道，就会浪费道路资源。我觉得可以设置“多乘员车道”，但不能过于死板，就像公交优先一样，不能限制其他车辆临时使用，这样才能最大限度的利用道路资源。