新春见闻：春节里“铁路三代”的坚守和幸福

　　中新社湖北利川2月1日电 题：春节里“铁路三代”的坚守和幸福

　　作者 董晓斌 罗庭万

　　1月28日，大年初一，在宜万铁路利川站，应急值守人员张明正在操作台上查看列车调度情况。这天，张明需要从早上8点工作到下午6点，休息8个小时后，再从大年初二凌晨2点上班至上午8点。

　　利川站是宜万铁路出鄂入渝的最后一站。利川站列车运行监控室桌上两台电脑显示器显示着列车运行状况，工作台正前方的电子显示屏播放着应急值守人员岗位责任制，背面文件柜放着各类资料和行车备品，干净整洁。

　　今年50岁的张明是宜万铁路线上30名应急值守员之一，主要负责调度进出股道的列车，遇到特殊情况，还要组织设备检修，调车作业和事故救援。他的妻子徐明华也在利川站工作，是一名经验丰富的查危员。

　　下午6点，结束白班工作，张明赶回单位宿舍，和妻子吃个简单的晚饭，然后再来继续值班。“工作30年，究竟有多少个春节是在火车站过的，我也数不清了。”张明憨笑着说。今年除夕，张明一家人就是在火车站过的。

　　1987年，张明从部队退伍后进入郑州铁路局工作，之后，他与“铁二代”徐明华结为夫妻。宜万铁路开通前夕，张明和妻子便来到了利川站，夫妻俩不怕苦不怕累，为利川站的建设尽了自己的一份力。

　　夫妻两人都是铁路职工，儿子张国翔也没有例外。1991年出生的张国翔是利川站的一名客运值班员，与父亲张明一样，他也是在退伍后被分配到铁路上，成了一名“铁三代”。

　　张国翔说，从他记事起，爸妈就总是特别忙，他是爷爷奶奶一手带大的。因此，在成为铁路人以前，张国翔对铁路工作并无好感，因为张明夫妻俩很少有时间陪他，全家人在春节也没法团圆。

　　对此，张明坦言，做铁路工作这些年，他既对不起孩子，也对不起父母。2015年春节前夕，张明的母亲病重，希望他和妻儿回家一趟。由于当时正值春运，忙得抽不开身的张明没见到母亲最后一面。

　　“做了6年的‘铁三代’，我现在开始理解我爸我妈了。”张国翔说，铁路人其实很苦，他们几乎没有社交，不仅和家人难团圆，和朋友也难见面，时间久了，他们几乎都成了“孤家寡人”。

　　尽管为了铁路牺牲了很多，但是张明和妻子仍深爱着自己的工作，并愿意为此坚持下去。“能做着自己喜欢的工作，能让大家安全顺利回到家过年，虽然辛苦了一些，但是又何尝不是幸福。”徐明华说。(完)