通讯：青海空管人：我在“平安”守望平安

　　中新网西宁2月8日电 题：青海空管人：我在“平安”守望平安

　　作者 孙睿 李雨浓

　　东经102度02分，北纬36度31分，海拔2184.2米，凌晨3点05分，中国民用航空西北地区空管局青海分局(以下简称：民航青海空管分局)气象台里，预报员田维东刚刚结束自己的工作。

　　凌晨航班结束后的预报室，电脑屏幕发出淡淡的光。透过窗向南望去，那座灯火阑珊的小城，叫海东市平安区。2106(气象报文名称)的9小时预报和预报室门口的春联相呼应，都有一个“CAVOK”(晴空万里)，门中间的福字映在窗户上，它们以不同的形式，陪田维东一起守望着平安区，也守望着飞行的平安。

　　地处青海省海东市平安区的西宁机场处于峡谷地带，净空环境比较复杂，四周山多，平均海拔均在2500米以上。7、8、9三个月是西宁机场运行架次的高峰，航班密度大且高峰时间比较集中，安全保障面对着较大压力。统计显示，西宁机场从2011年旅客吞吐量突破200万人增长至2016年的500万人次，持续六连增，已入列中国大型机场。

　　今年是田维东第一次以一名预报员的身份参与到春运保障中去，心里有激动也有紧张。

　　“激动是因为终于可以在幕后为成百上千家庭的团聚出一份力----我喜欢在候机大厅看人们在见到亲友时脸上满溢的笑容。而紧张，更多是因为一份出自对职业的责任感。”田维东说，一天24小时，风向、风速、能见度、天气状况、云量……

　　“每一份在浩繁气象资料中分析得出的天气预报在外人看来，也许只是一堆数码，而对我们预报员来说，那是一次又一次的头脑风暴。”田维东笑着说，就拿前两天来说，在前后两天天气形势差不多的情况下，第一天有大风，有风切变，而第二天却风平浪静。天气有这么大的变化，仅仅是因为天气图上一小团冷空气挪了挪位置。虽然在天气图上变化很小，但气象无小事。

　　和田维东对班的魏献君今年49岁，已在工作岗位上工作了近30年，面对春运期间的复杂天气，他像是一位气定神闲的老中医，总是能“稳、准、狠”地抓住天气的脉络，尤其是趋势预报中风的变化。这让预报室里的一群年轻人很是佩服，“要知道，民航气象和公众气象有很大的不同，在探测设备和资料来源有限的情况下，我们所做的短临预报无论在时间还是在空间上，都要比公众预报的难度大很多。而航空运输对预报精度的要求又非常高。这就像是用挖掘机开啤酒瓶盖一样，需要经年累月的练习和摸索，才能保障航空安全。”田维东说。

　　“我们期盼好天气，就像贴气象台门上的英文字母春联一样，希望能见度大于等于10公里，1500米以下无云且无积雨云，无对航空有重要影响的天气现象。”田维东说。

　　气象台里老预报员端木虹在微信群看到这幅春联时，开玩笑说：“这样我们就要失业了”。

　　诚然，这样的好天气并不多。

　　工作在气象台里的预报员们的价值就在于天气不好时，能够协助管制部门尽量减小坏天气对飞行的影响。

　　“在幕后，很辛苦，但值得。”田维东很欣慰，农历除夕前夕，大街小巷中节日的气氛越来越浓，支付宝上集齐“五福”的人越来越多，他们也越来越忙碌。放弃了小家的热闹，为了大家的团圆，有遗憾，也听家人抱怨过。但是，一想到万家灯火在春节序曲中其乐融融的样子，他们心里又无比欣慰，因为他们守望着平安。(完)