商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙
6月12日，商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙。 韩苏原 摄
中新网安徽颖上6月12日电(记者 韩苏原)12日，随着最后一车混凝土缓缓注入梁体合龙段模版进行封口，至此，经过建设者7个小时的紧张作业，商杭合高铁阜阳特大桥跨G105国道连续梁顺利完成合龙。
商合杭高速铁路正线全长796.9公里，被誉为“华东第二通道”，预计一次性建成运行时速350 公里/小时。
商合杭高速铁路颖上段位于安徽省阜阳市颖上县境内，正线全长28.025KM，是商杭合高铁全线控制性工程之一。
中铁北京工程局集团项目部八标一分部项目副经理张永威介绍：“作为高铁施工中比较复杂的工序之一，横跨道路、河流的连续梁一直是施工的关键环节。顺利合龙为之后的铺设奠定了扎实的基础，也为后续的连续梁主墩浇筑积累了经验，加快连续梁主墩的施工进度提供了有力的保障。”
6月12日，商合杭高铁阜阳特大桥跨国道连续梁顺利合龙。 韩苏原 摄
记者了解到，颖上段只是商合杭高铁的一部分，目前商合杭高铁大部分线路都在稳步推进中，力争2019年全线竣工通车。
商杭合高铁作为《国家中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十三五”规划中最大的高速铁路建设项目。地理及战略位置重要，沿线城市密集，人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。商杭合铁路建成后对加快长 三角经济一体化和促进经济的发展具有重要的意义。(完)
【编辑:孙静波】
