粤首位女“飞警”空中护羊城

　　粤首位女“飞警”空中护羊城
　　 一架警用直升机作用相当于20多辆警车和100多名警察

　　罗艳娟 广州日报全媒体记者邱伟荣 摄

　　广州日报讯 （全媒体记者李栋 通讯员黄伟濠、张毅涛、陈玉敏）昨日，记者在广州市公安局警务航空支队成立一周年之际获悉，广东首位女警务飞行员学成归来，成为广州警航一员，将加入到守护广州城市安全的空中卫士之中。同时，广州警航的第二架直升机购置项目顺利开展，预计2019年投入使用。

　　2017年5月18日，广州市公安局警务航空支队正式成立（加挂广州市人民政府公务飞行队牌子，以下简称警航支队），标志着广州市全方位建成地上、水下、空中立体治安防控体系，进一步提升了广州的治安防控整体实力。

　　广州警航支队副支队长董建勇介绍，警航支队的主要职能是组织空中侦察、监控警戒；参与协助治安管理、交通管理，协助或实施消防灭火；实施警力、物资的紧急投送；参加抢险救灾和应急救援；参与市公安局指派的其他警务航空任务；协助政府有关部门开展城市规划、安全监管、环境监测等执法活动。广州市公安局购置的首架警务直升机H145机型直升机是中国警航第一架H145机型直升机，同时也是国内首架。

　　昨日，记者登上广州警航的H145警用直升机跟随民警一起进行空中巡逻，通过机载的可视装备可以清楚地看到地面上的情况。据介绍，直升机日常飞行高度一般在300米左右，巡逻时会低空飞行，比如当飞行到100米左右的高度时，就可锁定地面上车辆的车牌。

　　“警用直升机具有机动速度快、控制范围大、受交通影响小等特点。”比如，城市巡逻车在最佳条件下，有效观察范围只能达到230平方米，而一架警用直升机可达4.6万平方米。“总的来看，一架警用直升机的作用相当于20多辆警车和100多名警察。”董建勇说，如果在交通堵塞路段和地面车辆、人员难以到达的地区，直升机的优势就更为显著。

　　广东首位警务女飞行员是怎样炼成的？

　　2018年6月，在中国民航飞行学院完成了专业学习的罗艳娟学成归来，这位27岁的“90后”女警成为广东首位警务女飞行员。罗艳娟大学毕业于湖北警官学院计算机专业，2014年加入广州警队，成为黄埔公安分局一名女警，先后在巡特警和政工岗位历练。

　　2016年看到公开遴选零起点飞行学员的通知后，罗艳娟怀着从小“想上天”的梦想报名，在最终选拔出的3人中，她是唯一的女性。“选拔的条件非常严格”，比如入警后年龄不能超过25岁，女性身高不能低于165cm，必须是理工科背景，还要通过英语、视力、身体素质、心理品质等综合测评考核。

　　通过选拔后，罗艳娟随后赴中国民航飞行学院进行为期一年半的飞行员专业学习。刚开始学习时，最大的问题是对飞机的操控。罗艳娟介绍，开车操作很简单，只用把握好方向盘和油门，而开飞机则需要左手、右手、左脚、右脚四个部位的操作，要做到手脚协调一致，比如右手动一点，相应的脚就要动一点，而且飞机在空中的反应非常灵敏，动一点点就会发生偏差，要求马上做出修正。同时，在空中还要面对气流等多方面因素的影响。

　　“驾驶飞机就像穿绣花针一样。”罗艳娟说，在空中的操作要求非常精准，对于她这样的新手，操作的动作幅度最多在5角钱直径以内。2017年5月31日早上8时，罗艳娟完成个人首次单飞。到毕业时，她已经完成了178小时的飞行，达到毕业要求。

　　“当一名警务飞行员比普通民航飞行员要求还要高。”罗艳娟说，除了完成正常的飞行外，警务飞行员还针对城市巡逻、森林灭火等警务实战科目开展训练，以执行警务航空任务。作为广州乃至广东警队唯一会开飞机的女警，罗艳娟将不断迎来新的挑战，“现在才刚刚起步。”她说。