奋斗自强是中国人的“行动哲学”

　　奋斗自强是中国人的“行动哲学”

　　崔文佳

　　在举世瞩目下，人类首次月球背面软着陆探测的大幕正式拉开。在最讲究脚踏实地的科研领域，从无近路可抄，更无坦途可言。每一个令人赞叹的成就背后，都是难以计数的默默付出。如果说“航天式逆袭”给我们留下了什么启示，最重要的就是必须自力更生、艰苦奋斗。即便从零开始、屡战屡败，即便周遭满是打压围堵，但只要心中有数、永不止步，就总能让不可能变成可能。

　　随着8日凌晨长征三号乙运载火箭的腾空而起，嫦娥四号探测器从中国西昌出发，向遥远的月球飞去，在举世瞩目下，人类首次月球背面软着陆探测的大幕正式拉开。目前，第二次轨道修正完成。

　　作为“今年国际上最具影响力的深空探测科学研究工程”，这一科技开拓实践让国人倍感振奋，也让国际社会大加赞叹。正如业内人士所言，嫦娥四号实施月球背面软着陆巡视探测，不是简单地落在月背的一小步，而是中国由航天大国迈向航天强国的一大步，是中国航天从并跑迈向领跑的一大步。

　　如此深远的意义，源自这项任务的高难度以及后续研究的零突破。由于月球自转和绕地球公转周期一致，一直以来人类在地球上看到的永远是月球的正面。而登陆月球背面十分考验探测器和地球直接的通信能力，为此，我们国家成功架起了“鹊桥”。中继通信的实现，本就是科技实力的象征。而在月之暗面开展研究，预期可以获得一批原创性、领先世界的科学成果，为月球资源的开发利用提供极有价值的第一手资料。

　　抚今追昔，令人感慨。这一次，创造历史的主角终于变成了中国人。较之发达国家，我国航天事业起步晚、底子薄。但一代又一代航天人硬是顶住了国外技术封锁的压力，以最短的时间、最低的成本、最高的效率、最稳的质量，在浩瀚宇宙中蹚出了一条中国之路。尤其是新千年之后，酝酿已久的月球探测工程全面启动。平均年龄只有30多岁的“嫦娥”研制团队，先后攻克了轨道设计、月食问题等一系列技术难题。2007年，嫦娥一号成功发射；2011年，嫦娥二号全面实现了6大工程目标和4项科学探测任务；2013年，嫦娥三号拍摄了人类时隔40多年最清晰月面照片……这样的“小步快跑”之中，中国的探月工程实现了比学赶超。

　　以更大视野来看，探月工程跑出“加速度”，仅仅是近些年中国迎来创新盛果期的一个缩影。国内外舆论场中，不乏声音在问：中国创新为什么能？答案不一而足，却显而易见。比如综合国力的与日俱增，尤其当中国人愈发明白创新的紧迫性与必要性，就“有决心不让任何东西成为拦路虎”——加大投入，去年中国科研经费总额已经刷新到仅次于美国的1.76万亿元；政策支持，鲜明倡导“允许试错，包容失败”，对创新企业“扶上马，送一程”。除了大手笔的人财物力投入，中国还有“集中力量办大事”的制度优势。得益于这个法宝，我们的产学研协同创新攻坚克难，科技管理服务系统有力，人才资源调配得当，爱国奉献、勇攀高峰的精神大力弘扬……一言以蔽之，厚积方能薄发，耕耘必有收获。

　　有老专家感言，“我们是用修14公里高速公路的钱，修了一条38万公里长的奔月之路。”在最讲究脚踏实地的科研领域，从无近路可抄，更无坦途可言。每一个令人赞叹的成就背后，都是难以计数的默默付出。如果说“航天式逆袭”给我们留下了什么启示，最重要的就是必须自力更生、艰苦奋斗。即便从零开始、屡战屡败，即便周遭满是打压围堵，但只要心中有数、永不止步，就总能让不可能变成可能。无论到什么时候，我们都必须保持头脑清醒：只有把“饭碗端在自己手上”，才不会受制于人。

　　风雨多经人不老，关山初度路犹长。回头来看，谁能想到“连一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”的新中国，竟能一跃成为科技大国，而今还能以“前无古人”的月球背面之旅惊艳世界呢？成绩令人欣慰，但抬头仰望浩渺星空，我们又深知这一大步还仅仅是一小步。从无到有、从弱到强，中国人一以贯之的“行动哲学”，便是奋斗自强、闯关夺隘。我们相信，不屈不挠、砥砺前行，中国科技定能抵达更广阔的星辰大海。