地铁3号线石佛营站明年施工

　　地铁3号线石佛营站明年施工

　　北京晨报讯（记者 曹晶瑞）昨日，北京晨报记者从北京市政集团获悉，地铁3号线朝阳公园站至石佛营站区间隧道明年将进行主体施工，石佛营站主体施工也将在明年启动。

　　昨天，为庆祝改革开放40周年，长约40米的“市政文化墙”亮相地铁3号线03标石佛营站工地。“市政文化墙”由16幅员工执笔的手绘工程组成，以简笔素描的手法呈现了改革开放40年来北京市政集团承建的标志性工程，如北京第一条城市环路、北京第一座人行过街天桥、长安街大修等。

　　北京晨报记者了解到，“市政文化墙”所在的3号线03标石佛营站明年也将迎来车站主体施工。据北京市政集团四处3号线03标项目总工蔡志勇介绍，石佛营站为北京地铁止水施工试点之一，“以前是采取降水施工，现在则通过不降水的工法，以保护地下水资源。”

　　蔡志勇告诉记者，石佛营站4个竖井中，一个已开挖至地下近20米处，止水效果很好，其余3个竖井正在进行施工。

　　地铁3号线03标包括“两站三区间”，即朝阳公园站至石佛营站区间、石佛营站、石佛营站至星火站区间、星火站以及星火站至体育中心站区间，其中，星火站为地铁3号线与R4线的换乘站。

　　按照施工进度，朝阳公园站至石佛营站全长1.3公里的区间隧道明年将进行主体施工，石佛营站也将开始车站的主体施工。

　　蔡志勇表示，该标段在施工中需要下穿朝阳公园湖、京包铁路、地铁14号线、朝阳公园桥、城市道路、高层居民楼、加油站储油罐及各种重要管线等复杂地形，涵盖了城市地铁施工的全部风险类型，而且工程后期还将与综合管廊同步施工，所以施工难度极大，技术要求极高。

　　蔡志勇举例称，朝阳公园站至石佛营站盾构区间，因不具备常规盾构施工条件，为确保地铁施工不占市政道路、不影响社会交通，首次采用“盾构侧向分体始发技术”，让盾构机以曲线的轨迹侧向移动，以便两个暗挖车站之间同步进行区间施工，减少了负面影响，缩短了施工时间。

　　正在建设中的3号线一期采取了东西段分段施工的方式，西段共设9站，分别为东四十条站、工人体育场站、团结湖站、朝阳公园站、石佛营站、星火站、体育中心站、平房村站、东坝中街站。东段共设6站，分别为东风站、管庄路西口站、楼梓庄桥西站、楼梓庄站、高辛庄站、曹各庄北站。