“飞檐走壁”的铁路“小黄人”：昼伏夜出护航春运

　　中新网杭州1月31日电 题：“飞檐走壁”的铁路“小黄人”：昼伏夜出护航春运

　　作者 张煜欢 应欣睿

　　春节脚步临近，春运大幕已拉开十天。30日23时59分，当最后一趟高铁满载归家之人驶离杭州东站，在车站几公里外的杭州供电段杭州东高铁车间内，气氛逐渐活跃起来。一群“飞檐走壁”的“小黄人”收拾好“行囊”，即将前往作业地点开展检修工作。

　　高铁的运行依靠接触网供电，没有电，高铁就无法在线路上飞驰，就像汽车没有油无法上路一样。春运期间，保障铁路的供电安全就是保障春运安全。白日里铁道线上列车飞驰，一到夜晚，接触网工便整装待发，用宝贵的夜间“空窗”时间检修铁路接触网。

　　“王小飞，你知道你晚上的工作任务吗？”“知道，负责分段绝缘器检查和线岔检查。”每次检修前，召开安全预想会都是必备流程。当日工作领导人会询问工作组员相关工作任务，保证每一位组员都对工作内容“烂熟于心”，防止误触带电设备等意外发生。

　　当最后一趟高铁离站后，参与检修作业的职工整理好器具材料，乘坐汽车前往作业地点。40分钟后，作业组到达指定的通道口，工作领导人再次进行列队点名，反复确认当晚每个工作组员的工作任务。

　　在检查整理好器具后，“小黄人”接触网工背上沉重的工具包走上铺满石子的铁轨，徒步走向过几公里外的作业地点，即便是需要5个人合力安装的作业车梯，也需工人们扛着带走。

　　如此漆黑和寒冷的夜路，对工人们来说早已司空见惯。在6米的高架上，接触网工王小飞离开作业车梯，站上接触网、搭扣安全带，动作行云流水，一气呵成。身着黄色工作服的他仔细检查着接触网设备上的每一个螺丝，每一个螺母，每一个开口销，一直工作到天色亮起。

　　如此往复，在春运的每一天，这支“飞檐走壁”的“小黄人”队伍在不遗漏任何一处设备缺陷的要求下，始终保证供电设备以最完美的状态，迎接着清晨第一班春运旅客列车带着更多人平安返乡。(完)