"铁路总公司上市"传言引吐槽 巨额债可令A股塌方

　　根据国务院机构改革和职能转变方案，铁道部一分为三。新组建的中国铁路总公司将承担铁道部的企业职责，同时也要背负铁道部撤销之后的2.6万亿元债务。如何消化这2.6万亿元债务的压力？全国政协委员、审计署副审计长董大胜日前支招称，不能只看到铁路2.6万亿元的债务，还应看到其还有很多优质资产，改革成企业后可以通过吸引民资、上市等方式融资，不用过于担心债务问题。因此，在董大胜副审计长的眼里，铁路总公司的上市融资，是消化2.6万亿元债务的重要途径之一。

　　“铁路总公司上市说”在网络上招来骂声一片。因为如果真的把2.6万亿元的债务转嫁到股市里来，这足以让A股市场塌方。

　　不过在财经评论人皮海洲看来，铁路总公司上市现阶段几乎是不可能的。铁路总公司的上市，主要还是铁路总公司下属的优质资产的上市。如某几段或某几条铁路或高铁的上市。这样的铁路公司上市其实在A股市场是有先例的，如大秦铁路、广深铁路等。这种模式是铁路总公司下属优质资产上市比较可行的模式，对于A股市场的冲击比较小。但尽管如此，“铁路总公司上市说”还是给股市敲响了警钟。一是在一些高层或政府部门领导眼里，股市还是一个为企业脱贫解困服务的场所。也就是说，在他们的眼里，股市仍然只是一个供企业圈钱的场所。也正因如此，面对这样一些高层与政府部门领导，要改变中国股市圈钱市的定位，让股市成为一个有投资价值的市场，其道路将是多么漫长。二是警示投资者对目前的A股市场要有一个清醒的认识。

　　A股市场并不是一个供投资者投资的地方，而只是一个供上市公司圈钱的场所。在这个市场里，投资者不要幻想着什么大牛市来临。实际上，如果A股市场真的出现牛市的话，那也只是“人造牛市”，它归根到底是为融资服务的，是融资者的牛市，作为广大投资者来说，最终难逃为圈钱者买单的命运。　　记者 战旗