最后的蒸汽机火车

　　兰新高铁的开通使哈密交通进入高速时代，这也是新疆火车从最初的蒸汽火车到内燃机组再到今天的和谐号动车进入了第三个发展时代。

　　沈新军是新疆某煤化工(集团)有限公司运销处的一名蒸汽火车司机，有17年火车司机经历的他先后开过4种型号的蒸汽火车。据介绍，全三道岭矿区还在使用的蒸汽火车也就运销处的6台和露天煤矿的4台。如今还在用的这几台也就在两叁年时间被淘汰了。

　　作为最初的蒸汽火车在全世界至今还在使用的地方寥寥无几，据了解，现如今全中国也就内蒙古自治区的集通铁路、东北的辽宁省、黑龙江省、四川省乐山市犍为县的嘉阳小火车和哈密三道岭矿区这地方还在使用。辽宁省、黑龙江省使用的蒸汽火车和哈密三道岭一样都在矿区服务。四川省乐山市犍为县的嘉阳小火车也是国内唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车，是煤矿生产生活物资和职工、家属及沿途村民数万人进出山区的核心交通工具，乐山市政府将其列为工业遗产加以保护，并作为旅游资源来开发利用，开展了蒸汽小火车旅游观光，吸引了大批国内外游客。

　　哈密三道岭矿区蒸汽火车在露天矿区和运销南站都可以近距离观看、摄影，蒸汽火车头的型号多也是全国独一处。然而，由于安全生产等原因，旅游宣传却没有让原本独一处的蒸汽火车大放异彩。