维特尔箭指四冠王 阿隆索落后53分不轻言放弃

大罗(左)和特维斯(右)也来观战

法拉利要想超越红牛，看来困难不小

　　五年前，当维特尔在蒙扎赛道上一战成名，成为F1历史上最年轻的分站冠军时，他还被冠以“小舒马赫”的美誉；五年之后，当维特尔在意大利站第三次称雄，他已经走在了开创属于自己时代的康庄大道上——53分的领先优势让维特尔的一只手已经触摸到了四冠王的宝座。“我为他高兴，短时间内就赢得3冠，为什么不能赢得7个呢？”就连舒马赫也对维特尔的未来充满了遐想。

　　享受胜利的“嘘声”

　　从获得杆位，到正赛时一骑绝尘，维特尔在蒙扎赛道几乎就没有遇到任何挑战。虽然主场作战的阿隆索一路追击至第二位，甚至将两人的差距一度缩小到4.4秒，却始终无法威胁到维特尔。德国人在这里成为了唯一具有统治力的巨星，车迷们算是见证了又一场标准的“维特尔式”胜利。凭借此胜，维特尔在下半赛季喜迎两连胜。

　　整场比赛维特尔的表现的确有人让人“乏味”，没有人能威胁到他的领先位置，他很是孤独地跑完了53圈，然后迎来了格子旗。要说唯一的困难，可能就是发生在起跑时冒起的烟雾了。 “这是仅有的失误，在第1弯他的轮胎锁死，”红牛领队霍纳复盘说。维特尔“毫无亮点”，难怪赛后BBC的埃迪·乔丹要将“表扬信”写给胡尔肯伯格，驾驶索伯赛车的他跑到了第5，超过了梅赛德斯和路特斯的大腕们。

　　就像维特尔不出意料的夺冠一样，当他站在领奖台上时，台下意大利车迷的巨大嘘声也如期而至，毕竟这里是法拉利的主场。不过，对于这样的待遇，维特尔显然早已经习以为常，“当你不是穿着红色战衣在蒙扎赢得冠军时，你就会听到不同的声音。”维泰尔说，“最终的比赛成绩很棒，这意味着你跑得很好，打败了‘红军’，我们为此感到骄傲。 ”

　　此战过后，维特尔本赛季已经获得了6次分站冠军，其高达50%的胜率在如今的F1已经是难以想象，即便是在历史上都能排进前10位。 2011赛季维特尔以122分的优势赢得世界冠军时，他的胜率达到了58%。今年，维特尔的势头似乎越来越猛，“他会在阿布扎比赢得世界冠军的，”就连身在梅赛德斯的劳达都这样认为。

　　对手只能期待维特尔犯错

　　在意大利站夺冠之后，维特尔目前在积分榜上已经领先第二名的阿隆索53分，这也让维特尔身后的追赶者几近绝望。 “我认为对于冠军锦标，我们应该现实些。”阿隆索赛后说道，“差距仍然很大，剩下的比赛不多了，我们的速度不足以持续的获胜。 ”

　　眼看着维特尔在前面一骑绝尘，阿隆索不可谓不努力，他从第5位发车，一路狂飙追到第二位已经实属不易，但却依然无法撼动维特尔的地位，而这种态势也几乎成为了整个赛季的缩影，“我们需要一些运气，我们需要获胜并且塞巴(维特尔)遇到DNF(未能完赛)。就所剩的比赛看，积分差距是巨大的。 ”阿隆索颇有些无奈地说道。

　　尽管差距很大，但是阿隆索表示自己目前绝对没有放弃争夺总冠军的希望。 “就像去年一样，当时看起来他很难追上我们，但是我们没能达成目标。后面路还很长，我们会尝试一切尽可能夺得拿分直到最后一站，到了巴西我们再看看与对手差多少分。 ”

　　相比阿隆索，仅仅获得第九名的汉密尔顿赛后显得更加沮丧，他在赛后承认自己本赛季争夺总冠军的梦想已经完全破灭：“说实话我对自己的表现感到很失望，在排位赛中就非常糟糕，正赛显得更加困难，尽管拼尽全力也只拿到了两个积分。总而言之这个周末就是一场灾难，希望接下来我们的运气能够好一些，不管怎么说，本赛季的总冠军争夺对于我来说已经彻底结束了。 ”

　　车手积分

　　维特尔 222

　　阿隆索 169

　　汉密尔顿 141

　　莱科宁 134

　　韦伯 130

　　罗斯伯格 104

　　(唐舸 报道)