F1中国上海站即将揭幕 想舒马赫就来看车王座驾

　　今年，是F1进入中国的第11个年头，也是主办方所宣称的“中国F1市场的第二个十年发展期，从今年开始了”。自从2004年F1第一次进入中国，一直到去年，十年间，每到比赛时期，总会在上海上空盘旋着巨大的轰鸣声，虽说这十年间有过争议，有过低谷，有过质疑，甚至主办方有过动摇，但是，今年的4月18至20日，新一年的中国赛依然要如约拉开帷幕。在本周末的“上赛道”，会有哪些亮点出现呢？

　　传统豪强能否称雄？

　　2014年不仅是F1大奖赛进入中国10周年后的又一个新起点，同时是F1运动面临重要“转型”的一年。一个月前的澳大利亚揭幕战上，车迷已经感受到了本赛季的与众不同：红牛不再一枝独秀；新人车手扎堆当黑马；迈凯轮和奔驰强势爆发等等。这种强大的诡异能量会不会辐射到本周末的上海呢？在重重迷雾中，最值得期待的，无疑是那些“跳槽”的大腕们，他们的战绩会怎样？

　　今年来上海站角逐的诸位明星中，值得一提的是马萨。转投威廉姆斯的马萨好像在重走老巴(巴里切罗)的路，但和法拉利风格不同的威廉姆斯会带给马萨一台有竞争力的赛车吗？当然，豪华的法拉利从来不怕缺少人手，走了一个马萨，莱科宁却回来了。想象一下，回到老东家法拉利，穿上自己再熟悉不过的红色赛车服，莱科宁会一扫去年中国站亚军的失落吗？

　　想舒马赫？来看车王座驾吧！

　　说到F1，舒马赫是车迷心中永远无法抹去的一道伤痕。2013年12月29日，舒马赫与儿子以及一群好友在法国阿尔卑斯地区梅瑞贝尔滑雪时发生事故，舒马赫目前仍处于昏迷状态。这对于舒马赫的粉丝们来说，无疑是一次沉重的打击。于是，在今年的上海站，为了给这位德国车王、2006年中国大奖赛的冠军迈克尔·舒马赫加油，水景广场(F1“上赛道”的公共活动区域)将展示对于舒马赫职业生涯来说意义重大的一辆赛车——F2004。舒马赫正是驾驶这辆赛车，赢得了自己职业生涯的最后一个，同时也是第七个世界冠军奖杯。车迷不仅可以和偶像的座驾合影，同时也可以在这里大声喊出对于车王的祝福。

　　此外，中国首个与汽车赛事运动相关的改装风尚秀——GTShow即国际改装风尚秀也将在赛事期间登陆“上赛道”。届时，汽车改装爱好者将在“越改越疯狂，越装越过瘾”的体验中，认识国内汽车文化及汽车改装文化的发展。

　　F1，也要搭上网络的“快车”

　　尽管如今是网络化时代，但F1这个世界三大运动之一的项目几乎与网络绝缘，为了与时俱进，掌门人伯尼近日证实将加大对网络视频的投入，不过这可不是公益事业，用伯尼的话说，没有免费的午餐。有数据统计，F1官网在所有体育网站热度仅排在第39名，甚至不如埃及足球甲级联赛和美式娱乐摔跤，这个排名与F1运动影响力严重不符。之所以有这么大反差，与伯尼始终轻视互联网有一定关系，就为了使得电视转播版权费用不受影响。但随着时代的进步，即使伯尼也承认F1比赛要与数字化时代接轨，而法拉利领队多梅尼卡利也认为伯尼应该对互联网敞开怀抱，因为如今很多年轻人难以坐着花上一个半小时看完比赛。据报道，F1在今年六月拥有全新网站和app后，将给订阅用户提供三分钟的正赛视频集锦。伯尼对此评价：“我们正在计划拥有新的app，不过我们不会白搭功夫，这可是要收费的。”

　　好吧，大佬伯尼的小算盘咱们无法撼动，不过在即将揭幕的上海站，主办方早已推出了互联网营销，网上购票，加微信关注就有购买草地票资格。(记者王小娟)