本赛季汉密尔顿表现强劲 或复制维特尔九连冠

　　英国《泰晤士报》昨天公布了英国体坛富豪榜，F1赛车手汉密尔顿荣登榜首。F1摩纳哥站本周末打响，目前四连冠的汉密尔顿，也登上年度车手积分榜首位。汉密尔顿表现强劲，他所在的梅赛德斯奔驰车队一枝独秀，这像极了前几个赛季维特尔的一马当先。难道，F1新的“统治者”出现了？

　　F1比的不再是驾驶技术，而是座驾的性能。去年下半赛季，红牛和维特尔实现九连冠，这九场比赛，红牛赛车RB7平均每场领先第二名15.9秒。本赛季汉密尔顿和梅赛德斯车队复制了这一优势，车队夺得5个分站冠军，每个冠军领先非本车队最快车手平均时间达24.7秒。优势之大，超过了上赛季的红牛车队。

　　面对可怕的“火星车”，其他车队也不甘示弱。上一站西班牙站前，所有车队做出重大升级，除了不能改变引擎，几乎全部替换了赛车部件。但从西班牙站的成绩来看，梅赛德斯车队的优势不减反增。之前几站，梅赛德斯与第二名车队的单圈差距在0.5秒或以内，在巴塞罗那差距被扩大至1秒左右。

　　有了“火星车”的保驾护航，汉密尔顿找到自己统治力的基础，不过他的处境要比之前的维特尔艰难许多。维特尔的队友是职业生涯暮年的韦伯，汉密尔顿的队友罗斯伯格正值当打之年，两人之间有着激烈的竞争。多家欧洲媒体认为，汉密尔顿天赋超人，而罗斯伯格非常努力，两人实力在伯仲之间。随着赛车研发更加成熟，队友罗斯伯格出众的稳定性对汉密尔顿构成威胁。罗斯伯格自己也承认，“我不喜欢总是在刘易斯身后。”从关系密切的朋友，到势均力敌的队友，两人的竞争必然会在赛道上变得更直接。车队向外传达的信息也表明，当前阶段他们会让车手自由竞争。

　　西班牙站，红牛已经甩开法拉利、迈凯轮、印度力量等车队，坐上“老二”的位置。卫冕冠军在车速上已经有了明显的提升，维特尔因更换变速箱从第15位发车，一路超车追赶到第4名。未来，能叫板梅赛德斯的车队应该还是红牛，这也是新老“火星车”之间的对决。本周的摩纳哥站，是红牛挑战梅赛德斯的最好机会。过去四年里，红牛三次在摩纳哥夺冠。

　　对汉密尔顿来说，现在还没有稳坐钓鱼台的把握，保持稳定的发挥，才能建立绝对的统治力。

　　本报记者 秦东颖 实习生 巢怡雯