巴西出行很闹心:飞机不靠谱 长途汽车效率低

　　□特派记者 顾周皓

　　早报巴西电 有几个要来巴西从世界杯16强赛事看起的朋友，向我要在巴西看球的攻略。想了半天，觉得出门在外，无非就是衣食住行。巴西地处热带，这其中衣自然问题不大，食只能见仁见智，住可以网络订房，唯有行，在巴西的确是件闹心的事。

　　巴西是个大国，国土面积850万平方公里。世界杯各个举办城市之间距离遥远。在这样一个广阔而陌生的国家旅行，是一件充满挑战的事情。

　　飞机：

　　最不靠谱的便捷交通工具

　　巴西幅员辽阔，公路网络年久失修，铁路更是几乎空白。因此，在各大城市之间旅行。飞机是最方便的交通工具。巴西国内航空市场竞争激烈，各大航空公司之间的价格和服务都差不多。各个大城市之间航班也多。特别是里约热内卢和圣保罗之间，已经有了所谓的航空桥，几乎每半个小时就有一班飞机，飞行时间就一个小时，机型也大多以空客319、320为主，安全舒适。

　　不过飞机算是巴西最不靠谱的交通工具之一，航班经常延误甚至被取消。记者昨天去公共媒体中心参加一个新闻发布会，正好遇到巴西天马航空公司的一名工作人员瓦内莎，听着我向她吐槽，她也显得有些无奈。

　　瓦内莎告诉记者，其实巴西各家航空公司航班延误甚至取消，很多时候问题并不在航空公司本身。航空公司受制于机场，而巴西的机场基础设施情况并不乐观。要是赶上地勤人员罢工，航空公司更是一点办法都没有。再加上巴西地处热带，气候多变，而航空公司又必须注重安全，如果目的地气象条件不佳，航空公司宁可取消航班也不冒险。所以航班延误或者取消，责任并不全在航空公司。

　　虽说这个说法听起来很有道理，但在巴西坐飞机，还有很多匪夷所思的情况，而且绝对和机场无关。比如说，去机场办理登机手续，拿到的登机牌上是不会有登机口号码的。乘客只能在候机厅里时刻关注大屏幕上的航班信息。有时要到登机前那一刻才会公布登机口号码。所以在巴西坐飞机，一定要早点到机场，记好自己的航班号，随时关注大屏幕上的信息，不然很有可能错过航班。

　　另外，在很多巴西城市间，并没有直接的航线，必须要到中部里约、圣保罗等大城市进行中转，这也是件烦人的事。还有，由于航空公司间竞争激烈，机票价格低了，服务质量也就随行就市了。再远的路程，飞机上都是没有热餐的，只有一个小面包和一瓶水。要是长途飞行，最好自己带点吃的，不然真的只能饿肚子。

　　好消息是，在世界杯期间，巴西航空公司推出了限价措施，机票最高售价不超过999雷亚尔(约合人民币2700元)。只要不是热门比赛期间，各航空公司的机票还会有折扣，价格还是可以接受的。

　　大巴：在公路上高速不起来

　　如果城市之间距离不远，那么乘坐长途大巴也是不错的选择。巴西长途大巴分三个档次，类似飞机的经济舱、商务舱和头等舱。商务级大巴就已经很舒适了，座位前后距离足够宽敞，座椅还有搁腿的小凳子，可以让人躺得很舒服。车上还会提供一袋小点心。在高速上行驶3个小时左右就会进服务站休息上半个小时。

　　巴西各个城市的长途汽车站基本都是两层结构，楼上售票，楼下乘车。各个大城市之间长途车班次很多，基本到了车站买票就能上车，购票时看好自己车次的时间和出发站台即可。不过巴西长途车站基本没有英文指示牌，如果不熟悉车站，乘车时或许要费些周折。

　　由于巴西高速公路路况一般，大巴在高速公路上高速不起来。从圣保罗到里约热内卢400多公里，大巴就要走6个小时左右。要是从里约热内卢坐车去亚马逊丛林的玛瑙斯，由于路途遥远再加路况不好，大巴大约要跑好几天。所以，不超过500公里的旅程，大巴还是可以接受，再远点的距离，恐怕还是选择飞机比较好。

　　地铁：跟着球迷走肯定没错

　　解决了城市之间的交通问题，接下来就是城市内部的交通了。巴西公交车大多不报站也不是站站都停，虽然票价便宜，但除非是对整个城市非常熟悉，不然随时会坐过站。

　　如果想打车的话，一定要多带点现金，因为随时可能遇到上百雷亚尔的车费。就拿圣保罗来说，它是南美洲最大城市，人口2700多万，城市街道基本延续着二战后的格局，因此堵车是家常便饭。

　　相比之下，地铁就可靠许多。圣保罗有5条地铁线和6条轻轨线。地铁基本覆盖了城市的所有角落。到坐落在城市东北角的开幕式赛场，要是从市区坐公交，起码要花一个小时多左右的时间，一旦遇到堵车就更不好说。而地铁只要半个小时，的确方便快捷。难怪世界杯开幕前圣保罗地铁工人罢工，会让当地政府和市民难以忍受。

　　里约地铁由两条地铁线和一条城铁线组成。市区几个著名的球场，地铁和城铁都能到达。奇葩的是，里约地铁一号线和二号线有10个车站，站台都重合。两条线的车辆在这10站内是同一条铁轨上跑，这10个车站也都是一号线和二号线的换乘站。而所谓换乘，就是下车后在站台上，等着下一趟车来就可以了。

　　一号线和二号线的区别，在于车厢外显示屏上显示的目的地。不过要是看不懂葡萄牙文也没关系。一号线和二号线最明显的区别，是一号线的车厢更明亮，更新。车厢里到站指示牌的灯也会一直亮着。

　　另外，据说为了防止女性乘客遭受骚扰，里约地铁和城铁还有专门的女性车厢。车厢外有着明显的标识。男性最好避开女性车厢，不然肯定要遭白眼。另外，里约城铁的列车是由中国长春轨道客车公司制造。

　　坐地铁去看球，基本不用担心会坐错站，即使不懂葡萄牙语，事先数好停站数量就可以。而且世界杯期间还能在车厢里遇到各种奇装异服的各国球迷，跟着走肯定没错。