汉密尔顿拒绝指令守住第三 不惜与车队撕破脸

　　从大队人马后面发车的梅赛德斯车手汉密尔顿，连续第二站上演了赛道上的大逆转，拿到季军。不过这个第三与上一站德国站的第三意义大不相同，当时竞争年度总冠军的对手、队友罗斯伯格是冠军完赛，而这次罗斯伯格是第四名完赛，两人之间的积分差距缩小了3分。汉密尔顿为此不惜在赛道上撕破脸，拒绝车队让车指令，顽强地把罗斯伯格挡在车后。

　　匈牙利站赛前降雨，比赛开始后不久，湿滑的赛道上密集地出现了险情：比赛头一圈，从维修站中发车的汉密尔顿就在2号弯发生了打滑。好在他顽强地控制住了赛车，随即车队电台中传来了他的抱怨：“我的刹车不太灵光！”随后几圈他越开越快，很快上升到第13位。卡特汉姆车队的埃里克森，在第9圈的碰撞触发了安全车，也引发了大量赛车借机进站换胎。从杆位发车，此前一直领先的罗斯伯格，经此一折腾，落到了第四名。又跑了几圈之后，汉密尔顿追了上来，已经与罗斯伯格只间隔一个红牛车手维特尔了。

　　第23圈，印度力量的佩雷斯因为赛车打滑失控撞墙，赛会再次出动安全车，这次排名靠前的马萨、阿隆索、罗斯伯格、维特尔和汉密尔顿均选择不进站更换轮胎，因此他们成为了赛道上的前五名。但第31圈，罗斯伯格进站换胎，汉密尔顿继续狂超，来到了第二位，仅次于法拉利车手阿隆索。8圈之后，阿隆索和汉密尔顿同时进站换胎，出站后，阿隆索压在汉密尔顿之前，但汉密尔顿压在了罗斯伯格之前，这为第51圈的梅赛德斯内讧埋下了伏笔。

　　在比赛进行到第51圈时，罗斯伯格已经将与汉密尔顿的差距缩小到了0.75秒左右。因为他很快将再次进站换胎，因此他希望在下一次进站之前，尽可能地缩小与领先赛车的差距，因而不断地向车队询问，自己是否可以超过汉密尔顿。梅赛德斯车队告诉汉密尔顿，罗斯伯格的进站策略与他是不同的，随后还将更换轮胎。但汉密尔顿拒绝乖乖地让过队友，他与罗斯伯格之间的差距足够他防住超越。他在车队广播中说：“我不会为尼科(罗斯伯格)减速，如果他追得够近，我可以让他过去。”

　　无可奈何的罗斯伯格，最终在又进站更换了一次轮胎后，拿到了第四，而汉密尔顿拿到了第三。红牛车手里卡多，本赛季第二次登上冠军领奖台。

　　本报记者 李远飞