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柏林马拉松蕴藏巨大商机 基梅托:破纪录多赚钱

2014年10月16日 08:21 来源:北京青年报 参与互动(0)

  导读:在日前进行的第41届柏林马拉松赛中,肯尼亚运动员丹尼斯·基梅托以2小时2分57秒奔过终点。这已经是宝马柏林马拉松第四次见证选手打破男子马拉松世界纪录。更令人震撼的是,柏林的勃兰登堡门前,还有4万名业余爱好者跑上赛道。他们梦想着突破自己的最好成绩。梦想驱动着跑者前行,还驱动着马拉松产业的链条越转越快。跑者的增加,优质赞助商的进入,让总部位于瑞士的盈方体育传媒集团觅到跑步不仅是健康的生活方式,还蕴藏着巨大的商机。

  基梅托的梦想:

  破纪录赚更多的钱

  柏林马拉松4万人的出发方阵前,预留了块宽不过几米的地方给专业选手。肯尼亚选手基梅托即将震惊世界。

  距离柏林万里之遥,是基梅托位于肯尼亚海拔2000米高原的家乡埃尔多雷。16岁前,基梅托都与牛羊和玉米地相伴,好在这里还盛产“飞毛腿”。经过2年训练穷孩子就震惊世界。2013年他先后在东京和芝加哥马拉松夺冠并打破赛会纪录,赢得超过20万美元奖金。“我把钱带回埃尔多雷,给弟弟和妹妹交了学费,给家里盖了大房子,还买了大农场。”他说。

  跑马拉松能挣这么多奖金,基梅托是赶上了马拉松的好时代。近两年柏林与伦敦、芝加哥等著名马拉松赛组成大满贯。为了吸引高手,悬了50万美元的年终巨奖。基梅托成了今年的勇夫。柏林马拉松赛后为跑者办了一个狂欢派对。在震耳欲聋的音乐声中,在令人目眩的灯光里,基梅托胸前挂着金牌,接受台下上千跑者的膜拜。那一刻基梅托宛如摇滚歌星。接下来他的话让全场气氛达到高潮:“我未来的目标是打破2小时。”

  发烧友的梦想:

  亮相柏林马拉松

  基梅托的马拉松奖金,很大一部分来自于业余选手缴纳的参赛费。在柏林,北京青年报记者遇到了万里迢迢来参赛的中国土木工程集团退休干部李战哲。为了在有限的时间里征服马拉松六大满贯赛,老李不惜花费比别人更多的钱和精力。

  61岁的李战哲这次柏林行堪称苦旅。9月26日北京飞柏林,27日领比赛装备,28日早晨5点起床比赛马拉松,29日登机回京。老李为4天3晚的柏林跑马团花费2万元,只因参团才可以不用抽签拿到柏马的参赛资格。而在柏林马拉松赛中跑完全程,正是他多年的梦想。

  为了理想甘心受罪的除了老李,还有来自上海、湖南、江西、新疆、福建、云南和北京等省市的40多位跑者。他们中年龄最小的26岁,大部分都在35到55岁。年龄不同,梦想相同。

  回国几天后,老李的脑子里,仍然充斥着柏林马拉松的场景。观众的热情和执著,让他几次掉泪。“跑到32公里时累坏了,想走走,观众不干了,喊着叫你要跑起来。你就不好意思再走。还有跑友抽筋了,躺在路上,观众们就跑上来给你揉腿,男的女的一帮人给你按摩,帮助你恢复。他们真是把跑者都当成了英雄。太感人了。我到35公里体力已经透支了,可加油的观众让我几次掉眼泪。最后5公里我越跑越快,一个个地超,到终点还冲刺了,那种感觉特别的好。”

  回到北京,十几个一起参加过北京春季环城赛的老伙伴给老李接风。老李说,伙伴们因为各种原因都不太跑了。“我一是坚持,二是有体力,还有公司和家庭的支持,才能实现愿望。”老李更开心的,是自己带动了儿子跑步。“他跑了3个月了,从180斤减到了160斤。打算明年和他老爸一起跑马拉松了。”

  主办者的梦想:

  世界最高标准的服务

  全世界这么多马拉松赛,为什么跑者要来柏林圆梦?柏林赛事总监马克·米尔德说,这里有最快的赛道,有世界纪录,有最注重细节的服务团队,还有最热情的拉拉队。

  第一次到柏林,老李直奔旧机场的马拉松博览会领比赛装备。他领到一个透明的提绳背袋,装着号码布、海绵、资料。“透明袋子可以加快安检的速度。”柏林赛事总监马克告诉北青报记者。在博览会老李逛了快一天,各种跑步装备和健康食品,让中国跑友目不暇接。

  柏林全马有4万人,但老李说,组委会把人群分成了a-f几个方阵,存包上厕所都不挤。专业组起跑枪响后隔了10分钟,才轮到李战哲的方阵出发。因为成绩是从起点踩计时垫子开算。大家也不着急冲了。

  5公里开始有补给站,水、海绵、功能饮料一应俱全。过了30公里,每2.5公里又增加了补给站。“那是最渴的时候,真是看见救命稻草了。补给站比国内赛事密了一倍。”虽然增加了一倍的工作量,老李发现工作人员和志愿者“不仅把水倒好了,还把杯子端着,等你过来”。

  还有个细节让老李津津乐道,“比赛后《柏林日报》登了所有完赛选手的成绩,组委会把我们跑步的照片放上官方网站。照片、报纸我们几乎都买了,好家伙所有人的名字、成绩都有,登了好几十版。”

  柏林马拉松赛事总监马克·米尔德称,他最开心的,是这场大赛没有出现大的健康问题。“除了现场处置及时,我们在比赛开始前,就追踪、劝退了一些身体情况不太好的跑者。”

  柏马的服务细节和标准,是马克和他的爸爸霍伊斯特在41年间慢慢打造的。“1974年是我出生的日子,也是柏林马拉松诞生的日子。当时我爸边开面包房,边和一帮伙伴组织马拉松玩,那会儿还在柏林的树林地区跑。高标准一直是他对赛事的要求。”虽然现在柏马已不是米尔德家族的生意了,坚持高标准仍是柏马吸引世界跑者的唯一理由。

  赞助商的梦想:

  成为激情的一部分

  不仅是柏林,马拉松在世界范围进入了黄金时代。在中国,多站马拉松都出现了跑马资格一票难求的局面。市场的火爆,坚定了宝马续签柏林马拉松冠名赞助合同的决心,也吸引品牌和体育市场公司加入了这条越转越快的产业链。

  看起来有些草根的马拉松运动是如何打动品牌的?宝马德国市场总监伍斯特女士说,跑步没有门槛,所有人都能来跑跑,宝马赞助能让品牌辐射到各行各业的人。“同时在我看来参与马拉松的人都是努力打破自身极限的人,从这个意义上说马拉松运动激发了人们内心的激情。宝马赞助马拉松,也有幸成为激情的一部分。”

  宝马在赞助柏林马拉松前,进行了数据分析和市场调查。“我们整合媒体和宝马自己的数据,发现在德国已经有1900万人在跑步。所以至少四分之一的宝马车主,同时也应该是跑步爱好者。这让我们作出了赞助马拉松和跑步运动市场的决定。”

  除了德国,目前宝马还在中国赞助了厦门、兰州和上海等多站马拉松。“除了在德国,在宝马青睐的新兴市场如中国,同样出现了跑步人口暴增的现象。”伍斯特说。

  柏林马拉松的激情,不仅由跑者打造,也有转播团队的功劳。盈方作为全面负责柏林马拉松市场权益、媒体版权及媒体制作的公司,派出了专业的团队。26个位于地面和直升机上的摄影师追踪冠军名人的同时,也将镜头对准业余跑者,赛道上各种奇装异服的跑者,路两旁几十万加油人群,以及80多个乐队。盈方总裁菲利普·布拉特表示,激情、纪律和经验,确保盈方为马拉松提供专业服务。

  盈方的梦想:

  打造健康生活方式 马拉松拉动跑步市场

  马拉松打造健康生活方式的激情拉动了数以亿计的跑步大军。他们愿意为健康生活方式买单,为健康产品、运动产品消费,是品牌投资的新蓝海。通过收购德国首个运营B2RUN企业跑业务的公司,盈方进入了这一领域。

  马拉松瞄准专业跑者,B2RUN企业跑项目瞄准坐办公室的职员们。盈方总裁菲利普·布拉特介绍, 今年B2RUN吸引5000家德国公司10万名职员在德国11个城市开跑,还第一次在瑞士苏黎世办了比赛。

  在盈方从事时尚体育项目市场开发的拉尔斯·格林表示,耐力项目对于盈方而言也是新领域,但盈方迅速积累了经验。“从前没有市场公司关注到这个商业机会。而盈方则注意到市场对赞助商的吸引在提升。赞助商不仅追求电视曝光率,还有富于经验的营销行为。品牌更多地关注对目标客户群的到达率,看重能够在品牌和目标客户间建立情感联系的市场营销行为。”

  跑马拉松固然让人激情澎湃,但怎么将这份激情传递给看电视的观众,让他们也动起来?柏林将任务交给了盈方。盈方在打造健康生活方式的同时,窥到了背后的商机。

  今年,世界马拉松大满贯与盈方达成长期市场合作伙伴关系。盈方享有独家开发六大马拉松赛商业赞助平台的权益。布拉特介绍,过去几年,盈方一直将打造积极生活方式的体育项目,作为其业务发展的重要部分。

  在中国,盈方加入了方兴未艾的跑步市场,也将德国办赛经验引入中国。盈方中国在今年8月举办了10k欢乐跑中国联赛。布拉特表示:“盈方中国办公室分析数据发现,最近4年前往北京奥林匹克森林公园慢跑的人数翻了几倍。盈方希望给这个群体提供更专业的服务。”布拉特说,他希望盈方的欢乐跑中国,能带给跑者独特的跑步经历。

  现在很多运动品牌在中国发展了自己的跑步赛事。布拉特认为,盈方的优势在于,他们懂得品牌赞助商的需求,也懂得基层跑者的需求。“盈方通过服务为赞助商和跑者双方都创造了价值。比如盈方在B2RUN终点处安排了品牌赞助商现场检查跑者的鞋子,查看他是否穿着合适的鞋,然后提出建议。”

  布拉特坚信,盈方通过在中国市场几年耕耘,能收获如同经营CBA一样良好的市场业绩。“我们首先要向赞助商展示我们的办赛能力,要让他们看到我们吸引来了赞助商需要的目标顾客。在第一年我们是自己投资做这个赛事,我们展望今后几年,期待欢乐跑中国能发展成为一个领导性的跑步品牌。”

  在布拉特的办公室,北青报记者看到一幅2012年世界铁人三项锦标赛的完赛纪念画。那正是他的完赛礼物。他表示,参加铁人三项比赛,和领导公司有相似之处。“你得是个有激情的人,能鼓舞团队。你得是个自律的人,因为无论是领导公司,还是备战比赛,都不是一夜就能奏效的。为了承受铁人三项比赛,我坚持训练十多年。你还得是个乐观向上的人。无论参加比赛还是做公司,总会面临挑战,需要总能看到乐观的一面。当然我参加铁人三项的目标是完成比赛,而盈方公司的目标是争取第一,不过核心价值观非常相似,就是面对挑战,我们会选择用激情来坚强应对。”

  文/本报记者 褚鹏

【编辑:姜贞宇】

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