环湖赛，就是亚洲的环法

　　第十四届环青海湖国际公路自行车赛18日结束了15天的赛程，在宁夏银川落下帷幕。来自五大洲的22支职业车队沿着城市、湖畔、高山、草原，在2046公里的道路上展开激战，在这场全世界海拔最高的2.HC级公路自行车赛上争取胜利。

　　负责本届环湖赛现场主持的资深英国自行车评论员马蒂·麦克罗森感慨：“环湖赛，就是亚洲的环法。”

　　中国，世界车队的新舞台

　　2013年，来自自行车王国荷兰的洲际车队——帕克赫特尔车队第一次到中国大陆参加公路自行车比赛。仅仅两年后的今天，车队的年度日程表上已经排上了环湖赛等5项在中国大陆举行的比赛。

　　帕克赫特尔车队经理保罗·塔巴克对环湖赛非常赞赏：“环湖赛有很高的比赛积分；各种难度和地形的赛段充分锻炼了车队；同时，高水平的赛事组织、后勤、转场和友善的当地人都给我留下极好的印象。这是我们第一次参加环湖赛，但明年一定会再来。”

　　保罗·塔巴克说：“我们车队中有两名荷兰国家队队员，他们把一些中国的比赛作为2016年奥运会的训练。”

　　意大利洲际队阿莫尔维塔队联络官弗拉西告诉记者：“环湖赛是2015年我们最重要的一场比赛，最重要的。”该队主将加瓦齐在环湖赛冲刺总积分上排名第二，并赢得多个分站冠军。“我们不仅在中国参赛，也希望在中国乃至亚洲寻求合作伙伴。车队非常看重中国市场。”

　　14年前环湖赛刚起步时，参赛的只是受邀请的几支国家队；而今年，已有60支世界各地的车队主动报名参赛。

　　世界，助力中国自行车运动起飞

　　巴勃罗·韦尔奇是一名来自哥伦比亚的爬坡好手，2014年，他代表青海天佑德车队出战环湖赛并取得佳绩。今年，他又推荐他的亲弟弟加入队伍，是名副其实的“沙场亲兄弟”。

　　“巴勃罗是车队的主将，也是一名非常敬业的选手，比赛准备意识很好，愿意和队友积极沟通。今年他和车队会一起征战多场大赛。”青海天佑德车队领队卯生明告诉记者，“更难能可贵的是，他喜欢中国，愿意积极融入中国文化，已经能说些汉语了！”

　　巴勃罗则说：“我的经验可以帮助车队。不仅是训练，也包括战术、机械维修、后勤，车队的一切细节都在变得更好。”

　　采访时，一名经过的中国队友从巴勃罗背后笑着抱住了他。“这是一名很棒的中国爬坡手。”巴勃罗指指和他打闹的队友，“他才20岁，还有非常大的潜力。而我也希望继续留在中国很多年，帮助这些中国小伙子进步。”

　　青海天佑德车队的西班牙籍车手埃德加认为语言不是障碍：“手势、语气、眼神是全人类共同的语言，尤其在体育里。”

　　参加本届环湖赛的5支中国大陆地区车队中共有18名外国选手，只有海南引动力野途洲际队是“全华班”。而今年的“爬坡王”称号，也被宁夏体彩福克斯队的外籍车手斩获。

　　青海天佑德领队卯生明介绍说：“我们会选择比本土选手略强的外籍车手，通过他们带动本土选手的进步，这是比取得成绩更重要的工作。”

　　环湖赛，超级名片再出发

　　环湖赛从诞生到成为亚洲顶级赛事，仅用了10余年时间。而环湖赛的成长，也是国内公路自行车运动发展的一个缩影。

　　“自行车运动绿色、环保、健康，符合现代国人的生活和消费观念，这是大背景。”青海省体育局赛事管理中心主任汪宪忠说，“同时，我们赛事的组织投入每年都更加科学有效。今年首次采用了一些专业场地器材，初步形成了标准化、制度化的岗位和责任，首次吸引了知名国际汽车品牌成为合作伙伴，而全国各地体育局有150人来观摩赛事。”

　　“环湖赛就是青海湖的超级名片。”青海湖畔的自行车租赁店“自行车骑兵营”经理余西海笑言，“每年到青海湖骑车的游客数量不是缓慢增长，是成倍增长。”

　　英国自行车评论员马蒂·麦克罗森对记者说：“环湖赛已经有了一个非常理想的体制架构。然而下一步要往何处去，取决于赛事组织者希望它怎么走。”

　　参与环湖赛工作8年的汪宪忠对此有不少感悟。他说：“怎样让环湖赛更上一个台阶，也是我们一直在思考的问题。‘高海拔’曾经是比赛的不利因素，但现在我们把它做成了环湖赛的特色。再比如群众基础，现在很多老百姓还是在‘看热闹’，我们通过组织大学生环湖赛等活动，希望培养更多的专业观赛人群，培育自行车运动文化。在国际化方面，我们在运动员和裁判员上已经实现了国际化，下一步要努力推进宣传的国际化。”

　　“目前我们的思路还是向欧洲看齐。可是要不要走自己的路，如何做出自己的特色呢？这个定位是需要考虑的。”汪宪忠说，“但不管怎样，向环法学习，努力缩小与环法的差距，是我们的目标，也需要我们一步一步踏实去走。”(记者郭求达、李琳海)