海上丝路开放包容 华商迎来历史机遇

　　中新社海南博鳌4月11日电 题：海上丝路开放包容 华商迎来历史机遇

　　中新社记者 石岩

　　作为新一届中国领导层对外政策的一个亮点，“21世纪海上丝绸之路”倡议自中国国家主席习近平去年10月份提出后，便引发海内外高度关注。本次博鳌亚洲论坛上，中国总理李克强明确表示，今年要推动“21世纪海上丝绸之路”建设的重要项目。

　　“过去讲‘丝绸之路’主要是在陆上，经由中亚贯穿亚欧大陆所建立的贸易道路。”在由中国海外交流协会、北京大学国际战略研究院、中国新闻社10日共同主办的“博鳌亚洲论坛·海上丝绸之路与华商经济”上，新加坡国立大学东亚研究所主席王赓武如是说。王赓武认为，与传统意义上的‘丝绸之路’相比，“21世纪海上丝绸之路”属于全球化范畴，而当前的全球化，其实“就是一种海洋的行为和现象”。

　　就这一层面来说，从传统意义上的“丝绸之路”到“21世纪海上丝绸之路”倡议的提出，“中国倡议的‘丝绸之路’构想是一个开放的、包容的体系。”中国社科院世界政治与经济研究所所长张宇燕认为，“规模越大，参与市场经济活动交往的人越多，分工就会越细化，参与方的经济增长速度就越快、质量就越高。”

　　而包容性的对外开放政策，亦体现在中国参与或主导的多个区域合作机制上。以“区域全面经济伙伴关系协定”(RCEP)为例，李克强10日亦明确，该协定具有较强的包容性，兼顾成员国不同发展水平，不排斥其他区域贸易安排。

　　“事实上，‘海上丝绸之路’涵盖并超越了传统的自由贸易协定(FTA)。”中国社科院亚太与全球战略研究院院长李向阳说，“21世纪海上丝绸之路”亦包括次区域合作，还包括“经济走廊、互联互通，海上通道的安全，海洋资源的开发，甚至包括未来海洋争端解决机制的安排”。

　　“一花独放不是春，百花齐放春满园。”习近平多次引述的这一诗句，何尝不代表中国谋求共同发展的渴望。在前述“海上丝绸之路”论坛上，卡内基国际和平研究院研究员黄育川指出，随着中国劳动力成本的提高，相关工厂将向东盟国家转移。“这是件好事情，因为中国企业需要往价值链上游走。”黄育川指出，而这一贸易结构的改变也将对东盟国家有所助益。

　　在中国与东盟国家在“21世纪海上丝绸之路”框架下谋求共赢的同时，该区域一个特殊的群体——华商也将迎来历史性机遇。

　　“机遇有的是，关键看你能不能抓住。”论及“21世纪海上丝绸之路”，中国国际问题研究所所长曲星表示。在中国借助“一带一路”加速推动经济转型及区域经济一体化的过程中，海外华商大有可为。

　　王赓武表示，过去华商贸易基本上由从事贸易者自己主导，政府直接干预的情况较少，现在中国海外贸易仍很大程度上依赖于私人活动以及人际关系网的建立。“这种做生意的模式是否还能继续？”王赓武认为，当务之急，是要从国与国之间的关系层面去思考华商经济。

　　“在中国资本加速流入东盟的过程中，海外华商要发挥什么作用？”黄育川说。而在“海上丝绸之路”所伴生的人民币国际化、中国企业“走出去”等过程中，海外华商又将扮演怎样的角色？人们期待中国政府正在力倡的“21世纪海上丝绸之路”就此给出满意的答案。(完)