多年来,我国对新型预警机的现实需求十分迫切。不过,在很长一段时间里,我国预警机的研制长期处于受制于人的局面……
从20多年前关于中国是否有能力研制预警机的纷争,到代际化、谱系化的中国预警机的集体亮相,中国电科用实践证明,核心的装备、关键的技术靠引进是引不来的……
空警-500预警机的“首秀”,以及实现代际化、谱系化发展的中国预警机的集体亮相,引起了世界的密切关注。
第二代预警机空警500
空警500预警机换上空军涂装
  • 中国第二代预警机实现国产化
  • 中国电子科技集团公司通过自身努力,让国产空警500预警机实现了跨越式发展,中国电科以技术创新为根本动力,实现了空警500的全部国产化,因此,有专家表示,作为第二代国产预警机,空警500的研制成功并装备部队,大大加强了中国对空、对海探测能力的提升,也将极大地促进中国军队综合作战能力的进步。

  • 预警机若以大飞机作平台将世界一流
  • 国产新型预警机空警500自亮相以来就受到了国际媒体的密切关注。专家表示,今后国产大飞机列装后,如运-20、C-919,以及未来还可能发展的宽体大客机等,用这些飞机用作预警机的平台则更好,可以安装更大更先进的预警雷达,那时我们的探测能力就肯定能达到世界一流水平。

“预警机”身后的中国电科创新密码
  • >>自主创新国企路
  • (1)中国的预警机事业起步时,对外引进不得、合作不能;对内国防急需、基础薄弱、人才匮乏。以国家最高科学技术奖获得者王小谟院士为代表的预警机研制团队,义无反顾地承担了这一特殊使命。

    (2)空警-2000的研制成功解决了“掐脖子”问题,实现了我国预警机从“0”到“1”的突破、从国土防空型向攻防兼备型的跃升,从此我国跨入世界上少数几个具有先进预警机研制能力的国家行列。

    (3)在元器件方面,通过原位替换、重新设计等方法,大幅压缩进口元器件使用比例,国产化规格比超过90%,实现了信息系统的中国制造,尤其是雷达的核心信息平台服务器100%实现国产化,完全实现中国芯。

  • 中国电科:科技创新赢得“制空”
  •  预警机的研制涉及机载预警雷达、指挥控制、通信、电子对抗等众多尖端领域,是一项技术高度密集的复杂系统工程,研制难度极大,只有少数几个国家拥有预警机研制能力。“我们当然可以从国外购买,但一旦战争真的爆发,国外只要卡住几个配件,买回来的预警机就用不了。中国一定得有自己的预警机才行。我们不但要研制预警机,而且要研制出世界领先的预警机!”中国工程院院士、中国电子科技集团公司发展战略委员会副主任王小谟说。

  • 中国电科:“科技创新是品牌建设的核心要素”
  • 无论是载人航天、探月工程、北斗导航、预警机研制等国家重大科技攻关项目,还是国庆阅兵、北京奥运、上海世博、广州亚运、南京青奥等国际国内大型会展,中国电科都在电子信息科技领域展现出优质的品牌形象。2014年,据中国品牌建设促进会评估,中国电科品牌价值为455.89亿元。

   多年来,我国对新型预警机的现实需求十分迫切。不过,在很长一段时间里,我国预警机的研制长期处于受制于人的局面。如何打破技术瓶颈,在我国自己的飞机平台上装载重量更轻、性能更优的预警雷达,成为摆在所有预警机人面前的一道难题……

核心技术完全国产化 卡脖子成历史

“空警-500预警机的研制成功突破了‘卡脖子’的局面,是电科人自觉践行‘自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏’预警机精神的高度体现,再一次践行了创新驱动发展的国家战略。

“预警机精神”挺起中华民族脊梁

伟大的事业孕育伟大的精神。作为由中国电科抓总的“杀手锏”,预警机的研制成功,实现了我国从国土防空到攻防兼备的跃升。自此,我国成为世界上少数几个具有预警机研制能力的国家之一。在此过程中,电科人不仅研制出了空警-2000、空警-200、空警-500等系列预警机,而且沉淀、孕育出了“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”这一伟大的预警机精神。

突破正负60度视野极限 “天眼”更锐利
预警机是一项极其复杂的系统工程,技术难度超常,当时国内各方面配套基础薄弱,在外人看来,中国人自己造预警机几乎是“天方夜谭”。有人偏不信邪,他就是中国工程院院士、被誉为“中国预警机之父”的王小谟。1992年,他联合十几名老专家联名上书,主动请缨研制预警机。
空警500雷达比空警2000先进 呼唤运20为载机

空警-500上安装的雷达完全由中国自行研制开发,而载机也是中国自行研制的运-9中型运输机,可以说是一款完完全全由自主研发的预警机。中国电科研发的空警-500的雷达和空警-2000的雷达相比,更小、更轻。

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