广州30记组合拳破解市中心堵车 未限制新车上牌

BRT有助交通保持顺畅。记者骆昌威摄

智能交通管理系统可提供实时道路信息。记者陈安摄

天河等中心城区交通高峰时间路面拥堵是常事。记者陈安摄

专家为治堵出主意。记者陈安摄

　　后亚运交通治堵方案(讨论稿)公布

　　力争到2015年中心干道时速不低于25公里

　　备受广大市民关注的广州后亚运时代交通治堵方案(讨论稿)终于公布！在广州市政府昨天召开的专家座谈会上，记者获悉，广州将祭出30记组合拳破解中心城区的交通堵车问题，力争到2015年，中心城区干道车速不低于25公里/小时。

　　此次提出的治堵措施分为“建、管、限”3大类。与北京不同的是，广州的治堵方案没有涉及限制机动车上牌的内容。文/记者叶平生通讯员交通宣

　　广州方案未限制新车上牌

　　30项措施涵盖“建限管”3大领域

　　建

　　(一)加强城市规划，实现中心城区交通设施与城市功能的匹配。

　　1.积极推进两个新城区和六个外围组团城区的规划建设，抽疏中心城区功能和人口。

　　2.严格控制中心城区建设总量增量和开发时序。

　　3.按照国家标准落实配套交通基础设施规划。

　　重点打造六大功能区(珠江新城—员村、琶洲、白云新城、白鹅潭、广州南站、白云空港)；进一步完善开发项目与配套的交通基础设施项目同步规划、同步建设、同步验收、同步移交接管、同步投入使用的制度。分区域按差别化原则修订实施建筑物停车位配建标准。

　　4.对中心城区货运市场实施规划调整和整治搬迁。

　　5.对中心城区批发市场实施整治搬迁。

　　(二)加强道路网结构完善工作，提高道路网的疏通循环功能。

　　6.研究修订道路网结构性完善工程5年实施计划，优化道路网的结构和布局。

　　7.加快打通断头路、拓宽瓶颈路段、改造重要交通交叉口。

　　一是打通断头路，包括新建新滘西路过江隧道、白云六线、如意坊大桥及南北配套道路工程，建设芳村大道、猎德北延线-北环等。二是拓宽瓶颈路段，包括拓宽中山六路。三是改造重要交通交叉口，包括推进广州大道、沙太路快速化改造，拓宽广州大桥、洛溪大桥。加快推进城西地区的广州发电厂、省广弘食品集团等2条铁路专用线整体拆除并按规划改造为市政道路的工作。

　　8.建设安全、连续的步行系统，适度发展自行车。

　　(三)积极落实“公交优先”战略，从“财政优先、用地优先、路权优先、信号优先”等四方面积极建设“公交都市”。

　　9.建立公共交通发展财政扶持的长效机制。

　　10.继续加快轨道交通网络的建设。

　　未来5年预计将新建9条轨道交通线路(具体建设计划待市政府常务会议审定)。

　　11.配套公交优先加快推进公交站场和港湾站的建设。

　　到2015年前建成公交站场16个，其中西朗等公交枢纽站8个、珠江新城等首末站8个。

　　12.推进早晚高峰公交专用道的规划。

　　13.研究新建公交优先信号系统。

　　14.加大轨道交通、公交车、出租车运力投放力度。

　　预计到2015年一、二、八号线车辆将增购车32列，三号线增购车26列，五号线增购车32列，四号线增购车10列，APM增购车4列，其中2011年新到列车优先投放在地铁五号线运行。到2015年中心城区初步计划新增公交车3000辆，其中2011年增加公交车700辆(含30辆18米BRT公交车)。在广泛调查研究基础上，确定出租汽车运力投放机制，并依法听证后报市政府最终确定。

　　15.加强公共交通与其他交通方式的无缝接驳。

　　进一步提升广州大道北、白云新城、嘉禾、龙归、钟落潭、滘口、东晓南、沥滘、岑村、天河软件园、科学城、长洲岛等16个市区外围结合部的公交接驳地铁服务水平，以及公交与珠江新城APM的接驳。