明争公商务暗战私家车 车企会议营销风潮涌动(2)

　　■背后 车企品牌“暗战”

　　相对于争夺公务车巨大的市场，车企更多是欲借服务两会，提升品牌形象，提高知名度。

　　据了解，上个世纪50年代，两会开始使用苏联汽车品牌；60年代，两会代表开始使用红旗、上海牌轿车；80年代，两会出现了丰田皇冠等进口轿车；90年代，两会开始使用合资品牌；如今，两会开始大量使用自主品牌。去年，70辆全新皇冠入选国宾车队，成为两会服务用车，一汽丰田还专门围绕这一主题，进行了多方位的宣传，欲重塑70年代进口皇冠的官车形象，撬开公务用车的大门。

　　在地方两会，服务用车也往往被当地龙头汽车企业所“承包”。例如，江淮瑞风成为了今年安徽省“两会”的唯一指定用车，承担所有会务的接待服务；而中华骏捷也再次蝉联辽宁省“两会”指定用车，这已经是骏捷第九次获此殊荣。

　　此外，广汽乘用车今年也牵手南方日报，提供三台传祺轿车作为今年全国两会采访用车。

　　“中国‘官车’文化盛行，入围两会服务用车，能提升这些品牌的形象。”汽车分析人士向寒松表示，按照部分消费者的观念，官车往往意味着高档、豪华以及品质有保证，这也是为何车企热衷服务两会的主要原因，可以说，两会服务用车的争夺，很好的诠释了我国特殊的“官车”文化。（郭小戈 谌雅萌）

　　■不完全统计

　　■争辩车企会议营销

　　●汽车分析师钟师：沃尔沃首次入围，可以说是一种尝试，未来公务用车的车型比例可能会相应的发生变化。

　　●汽车分析师贾新光：红旗在两会中大量使用，但在普通社会生活中，并没有多少人驾驶红旗轿车。

　　●汽车分析师向寒松：按照部分消费者的观念，官车往往意味着高档、豪华以及品质有保证，这也是为何车企热衷服务两会的主要原因。

　　各届两会服务用车：

　　1980年　老上海、新上海、日野等

　　1981年　上海、日产、日野等

　　1985年　丰田、日产，三菱大轿车等

　　1992年　奥迪100、日野、三菱等

　　1999年　红旗、日产、本田、金龙、大宇、北方等

　　2000年　红旗7180、金龙、安凯、北方等

　　2004年　红旗、本田、金龙、安凯等

　　2005年　红旗、奥迪、皇冠、现代、金龙、新北方、安凯、大宇等

　　2006年　红旗世纪星、北京现代索纳塔、皇冠、奥迪等

　　2007年　红旗HQ3、东风雪铁龙凯旋、奥迪等

　　2010年　奥迪、沃尔沃、奔腾、金旅等